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Da dove inizia effettivamente la messa a punto? Per molti, la messa a punto inizia con un abbassamento o uno scarico sportivo rumoroso e un aumento delle prestazioni è in gran parte l'epitome di un'auto sintonizzata. Ma cosa succede se ci prendiamo la briga e confrontiamo la domanda con una statistica? Poi si scopre che in un buon 70% di tutti i proprietari di veicoli che vogliono cambiare i cerchi del veicolo vengono sostituiti per primi. Anche prima della classica regolazione o abbassamento del chip, i nuovi cerchi sono l'utensile di messa a punto più popolare di tutti, ma allo stesso tempo spesso una delle modifiche successive più costose.
La scelta di scambiare i cerchi è ai miei occhi comprensibile, perché spesso i cerchi installati franco fabbrica non sono sempre antiestetici o addirittura brutti, il problema è che i cerchi standard sono selezionati nel configuratore del produttore e che alla fine ha altri acquirenti di un, in questo caso 650S, anche fatto. Inoltre, i set di ruote sono rifilati molto nella direzione dell'ottica tradizionale e ovviamente non molto individuali perché alla fine dovrebbero attrarre il grande pubblico.
Tutti buoni motivi per un nuovo set di ruote! Cosa potrebbe esserci di più ovvio che guardarsi intorno nel repertorio di Loma Wheels per vedere se è possibile trovare un'alternativa adeguata alle ruote installate franco fabbrica? Il proprietario di questa McLaren 650S ha "il progetto delle ruote“E i cerchi standard sono stati sostituiti con un set di ruote Loma Wheels da 20 pollici tipo SP1-RSR. Se guardi la selezione di cerchi da Loma Wheels, ci diventa chiaro perché doveva essere questo fornitore! Loma ha solo cerchi di alta qualità nella sua gamma e un'attraente selezione di design in stock.
Come puoi vedere, c'era qualcosa di adatto per il 650 e il progetto poteva iniziare. Oltre ai cerchi integrati e molto attraenti, la McLaren ha ricevuto alcune altre modifiche di cui siamo a conoscenza solo dalle foto, purtroppo non abbiamo ancora ricevuto alcun dettaglio tecnico. Indipendentemente dal punto focale dell'auto, ovviamente, il set di ruote Loma Wheels non manca certo dei cerchi standard ed è una risorsa assoluta per la 650S. Il veicolo appare immediatamente più dinamico e sportivo, il che è sempre un vantaggio. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino alle immagini del veicolo e fatto un confronto con la versione di produzione e siamo stati in grado di determinare l'una o l'altra modifica ai cerchi.
Quello che abbiamo imparato direttamente dal sintonizzatore Vivid Racing e ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi come al solito di seguito. Se dovessi notare ulteriori modifiche, saremo lieti se le pubblichi nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.
Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come l'auto da corsa Ferrari 458 GT o anche uno Ferrari Berlinetta F12 con Loma Wheels basta fare clic QUI!
(Foto / e: Vivid Racing)
Queste sono le modifiche note alla serie:
- Set di ruote Loma Wheels da 20 pollici tipo SP1-RSR (ruote forgiate in 9 × 20 pollici nella parte anteriore e 12 × 20 pollici nella parte posteriore (finitura in titanio scuro)
- finestre oscurate / colorate
- Aumento delle prestazioni su 740PS - (ottimizzazione del chip)
- Sistema di scarico sportivo (sistema di smorzamento)
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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