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21 pollici ADV.1 Ruote tipo ADV12 su BMW X5 M50D in nero

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 5 ottobre 2016 alle 03:40

Un buon 90% delle volte chiunque voglia mettere a punto la propria auto ha l'idea di installare un nuovo set di cerchi in alluminio. Anche prima di un aumento delle prestazioni mediante ottimizzazione o abbassamento del chip, i nuovi cerchi in lega sono statisticamente l'utensile di tuning più popolare. Comprensibile perché i cerchi standard spesso non sono necessariamente brutti ma molto adattati all'ottica tradizionale e ovviamente non molto individuali. Cosa potrebbe esserci di più ovvio che guardarsi intorno sullo scaffale di ADV.1 Wheels per vedere se esiste un'alternativa di fantasia alle ruote installate franco fabbrica? Il proprietario di questa BMW X5 M50D F15 ha fatto proprio questo e ha sostituito i cerchi standard con un set di ruote ADV.1 Wheels del tipo ADV12 M.V2 in pollici 21.

21 pollici ADV.1 Ruote tipo ADV12 su BMW X5 M50D in nero

I cerchi della BMW X5 M50D

Se dai un'occhiata più da vicino alla selezione dei cerchi delle ruote ADV.1, capiremo perché! ADV.1 è prima di tutto sulla qualità, c'è anche una selezione accattivante di diversi design e come puoi vedere c'era qualcosa di adatto per il potente Diesel X5 M50D. Ovviamente vorremmo mostrarvi il tutto con le immagini e quindi abbiamo deciso di presentarvi l'auto. Oltre ai cerchi in lega visivamente accattivanti e ben adattati, l'X5 ha ricevuto alcune altre modifiche che conosciamo solo dalle foto, purtroppo non abbiamo ancora avuto alcuna informazione tecnica.

Indipendentemente dal punto focale della vettura, è chiaramente il già citato set di ruote da 21 pollici che, come già accennato, non manca di certo i cerchi standard ed è un vantaggio assoluto per l'X5. Penso che l'auto abbia subito un aspetto più dinamico e sportivo, il che non può mai essere sbagliato. Abbiamo esaminato più da vicino l'auto e fatto alcuni confronti con la versione di produzione e siamo stati in grado di determinare l'una o l'altra modifica all'alluminio. Quello che abbiamo imparato direttamente da ADV.1 Wheels e ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi come al solito di seguito. Se dovessi notare ulteriori modifiche, saremo lieti se le pubblichi nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW E92 M3 grigio opaco o anche uno Passeggiata Liberty BMW M4 con ADV.1 Wheels basta cliccare sul nome del sintonizzatore nel suggerimento foto (sotto l'immagine)!

(Foto / e: Ruote ADV.1)

Queste sono le modifiche a noi note rispetto alla serie della BMW X5 M50D:

  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilovers, sospensioni pneumatiche Airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • reni neri
  • ADV.1 Wheels set di ruote tipo ADV12 M.V2 in 21 pollici (21 × 10.5 e 21 × 11.5, oro opaco)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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