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267PS nella Mini Cooper S F56 2.0T di BR-Performance

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 24 febbraio 2020 alle 02:19

Pericolo! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai contrassegnate in modo speciale alla fine dell'articolo!

Il team di BR-Performance ha appena presentato una nuova auto con prestazioni migliorate sul suo sito web. Puoi vedere una Mini Cooper S F56 2.0T modificata che ora è sulla strada con un potente 192PS invece dello standard 259PS e dovrebbe causare alcuni sguardi sorpresi in autostrada. L'azienda non ha pubblicato molti più dettagli, ma ciò che era importante è stato incluso. Quello che abbiamo potuto scoprire e che ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi di seguito. Ci manca anche qualcosa, quindi se dovessi scoprire ulteriori modifiche, saremmo felici se ci facessi sapere nella "casella dei commenti".

Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati da questo sintonizzatore, fai clic QUI!

(Foto / e: BR Performance Luxembourg)
Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • Aumento delle prestazioni da 192PS e 280NM a 259PS e 432NM - (ottimizzazione del chip)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Abbiamo scritto al sintonizzatore e gli abbiamo chiesto se può inviarci ulteriori dettagli sulla conversione.

Aggiornanento da "17.09.2015/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni su una Mini Cooper S F56 2.0T con 192 PS standard che ha aiutato le prestazioni BR a raggiungere la coppia 267PS e 448NM, che ovviamente non possiamo trattenerti. Divertiti con le nuove foto!

Aggiornanento da "16.11.2015/XNUMX/XNUMX"

E ancora una Mini Cooper F56 S 2.0T [BVA] con 192 CV di serie è stato autorizzato a entrare nella sala delle prestazioni BR e l'ha lasciata con una coppia di 262 HP e 413 Nm. L'aumento delle prestazioni è stato ottenuto esclusivamente mediante l'ottimizzazione dei chip.

Forse presto ci sarà un aggiornamento con informazioni e immagini. Se questo è il caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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