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294 PS e 472 NM nella Opel Astra J OPC di MTB Fahrzeugtechnik

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 3 dicembre 2015 alle 04:46

Pericolo! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai contrassegnate in modo speciale alla fine dell'articolo!

Il team attorno a MTB Fahrzeugtechnik ha recentemente introdotto una nuova auto con prestazioni migliorate sulla sua timeline di Facebook. Puoi vedere un Opel Astra J OPC modificato che ora è sulla strada con un robusto 1 PS e un'impressionante coppia 294 NM utilizzando la messa a punto Stage472 e dovrebbe causare alcuni sguardi stupiti in autostrada. L'azienda non ha pubblicato molti più dettagli, ma ciò che era importante è stato incluso. Quello che abbiamo potuto imparare e ci siamo riconosciuti, te lo forniamo in sintesi di seguito. Ci manca anche qualcosa, quindi se dovessi scoprire ulteriori modifiche saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti".

Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati da questo sintonizzatore, fai clic QUI!

(Foto / i: tecnologia veicolo MTB)
Questi sono i dettagli che conosciamo:

  • Aumento delle prestazioni su 294PS e 472Nm - (Chiptuning, Fase 1)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Aggiornanento da "03.12.2015/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni su una Opel Astra J OPC che ovviamente non possiamo nascondere. MTB ancora una volta aveva un Astra per aumentare le prestazioni in loco e, secondo la loro stessa dichiarazione, raggiunse una coppia di 1PS e 295NM per mezzo di una misura di regolazione "delicata Stage460". Inoltre, l'auto è stata abbassata di 30 mm utilizzando molle sportive H&R.

294 PS e 472 NM nella Opel Astra J OPC di MTB Fahrzeugtechnik
Forse presto ci sarà un aggiornamento con informazioni e immagini. Se questo è il caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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