Martedì 30 aprile 2024
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ADVNL2 MV.2 By ADV.1 Ruote sulla Lamborghini Huracan LP610

Momento della lettura 2 Min.

Gli specialisti di ruote e pneumatici di ADV.1 Wheels hanno recentemente pubblicato bellissime immagini di una Lamborghini Huracan LP610 sintonizzata sul loro sito web. Oltre al set di ruote ADVNL20 MV.2 da 2 pollici visivamente perfetto di ADV.1 Wheels, l'LP610 ha ricevuto altre modifiche di cui purtroppo siamo solo parzialmente consapevoli. L'obiettivo principale delle immagini è sul già citato set di ruote ADVNL20 MV.2 By ADV.2 Wheels da 1 pollici, che è una risorsa completa per il veicolo rispetto ai cerchi standard, che può essere descritto come noioso (o non molto individuale) e la Lamborghini Huracan LP610 immediatamente perso un altro concerto. Molti altri dettagli non sono stati effettivamente pubblicati ma le foto dicono più di mille parole. Ovviamente, abbiamo dato un'occhiata più da vicino all'auto e fatto confronti visivi con la versione di produzione e abbiamo notato uno o l'altro cambiamento. Quello che abbiamo imparato direttamente dal sintonizzatore e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un piccolo riassunto come al solito di seguito. Se dovessi scoprire ulteriori modifiche, saremo lieti di comunicarcelo nella "casella dei commenti", ovviamente le includeremo nel post.

Ps. Se vuoi vedere più veicoli convertiti con ADV.1 Wheels, fai clic QUI!

(Photo / s: Ruote ADV.1)

Ecco i dettagli per la Lamborghini Huracan LP610:

  • Set di ruote da 20 pollici ADVNL2 MV.2 By ADV.1 Wheels (20 × 8.5 pollici anteriori e 20 × 11 pollici posteriori)
  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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