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Fino a 450PS nella BMW Alpha M2 F87 Performance Alpha-N

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 25 ottobre 2016 alle 07:04

Più potenza e più coppia ... Se guidi per un periodo di tempo più lungo e lo stesso veicolo, prima o poi quasi tutti raggiungono questo desiderio. Non importa da ora in poi con un 1.2tdi o possiede un grosso compressore V8. Non importa quanta potenza hai a disposizione come standard, è quasi un comportamento naturale desiderare di più ad un certo punto, almeno se sei anche solo interessato all'argomento della messa a punto. Per coloro che sono stati recentemente l'orgoglioso proprietario di una BMW M2 F87 Coupé, ora potremmo avere la cosa giusta per loro. Il nuovo potente motore turbo da 370 litri da 500 CV e 3,0 Nm può ancora essere modificato correttamente, a partire da 699 euro. E cosa potrebbe esserci di più ovvio che occuparsi del team Alpha-N Performance con questo compito?

Aggiornamento a 450PS

Fino a 450PS nella BMW Alpha M2 F87 Performance Alpha-N

Già prima della presentazione del nuovo M2, il sintonizzatore ci ha informato che sta lavorando per migliorare le prestazioni del nuovo MXNUMX (abbiamo riportato) e ora i numeri concreti sono sul tavolo. Con l'upgrade di potenza EVOX, è possibile ottenere più potenza dal motore N55 in due fasi. Nel livello 1, l'originale 370PS / 500NM diventa 395PS e 610NM e con il livello 2 è possibile anche la coppia 410PS e 630NM. Quel che è certo è che entrambi i livelli di prestazioni garantiranno sicuramente che i piloti dello stesso tipo, ma con prestazioni di serie, rimarranno stupiti quando dovranno lasciare andare l'Alpha-N Performance. Il sintonizzatore non ha pubblicato molti più dettagli rispetto al risultato dell'aumento delle prestazioni, ma in questo caso è sufficiente. Quello che abbiamo potuto scoprire e che ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi di seguito come al solito.

Scatola di sintonia Plug & Play

Naturalmente, ci manca anche qualcosa, se dovessi scoprire ulteriori modifiche saremmo felici se le pubblicassi nella "casella dei commenti".

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Fiat 500 o anche quello BMW 1er M Coupé dalla performance alpha-n basta fare clic sul riferimento fotografico sotto sul nome dell'accordatore!

(Foto / e: Prestazioni Alpha-N)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Aumento delle prestazioni fino a 410PS e 630NM (2 livelli di prestazioni - mediante potenziamento della potenza EVOX a 395PS e 610NM o 410PS e 630NM - prezzo uniforme 799 euro)

Persino il virtuale era già avvitato su 1er e quindi possiamo supporre che da Alpha-N arriverà molto. Questo è stato fatto praticamente:

  • Nome: Alpha-N M2-RS Concept
  • Ottica nella direzione di M4 GTS
  • Carbon spoiler anteriore
  • alettone posteriore in carbonio
  • Ventilazione del freno ottimizzata
  • Copertura in carbonio per il paraurti
  • Tetto in carbonio
  • Specchio di carbonio
  • BBS ruote leggere
  • Iniezione d'acqua da Snow Performance
  • Sospensione Öhlins
  • reni neri

anche 450PS sono fattibili

Alpha-N Performance ha rilasciato alcune nuove informazioni e un aggiornamento delle prestazioni che non possiamo nasconderti. Probabilmente la modifica più importante è l'aumento delle prestazioni che ora guida M2 su 450PS su richiesta. Tutto il resto segue in un riassunto:

  • Alettone posteriore Alpha-N Performance (GTS Tyle, disponibile in fibra di carbonio o in tinta carrozzeria)
  • nuova grembialatura anteriore con splitter anteriore (disponibile in fibra di carbonio o in tinta carrozzeria)
  • cofano nuovo (disponibile in fibra di carbonio o in tinta carrozzeria)
  • Tetto in carbonio
  • Diffusore
  • sui costi Euro 9.000 per il pacchetto aerodinamico completo
  • Aumento delle prestazioni da 370 a 450 PS (stadio di espansione opzionale ancora più forte)
  • .BMW GTS (20 pollici)
  • Copricapo di Öhlins

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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