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Aggiornato di recente il 25 ottobre 2016 alle 05:44

Quale primo pensiero mi viene in mente quando ti immergi nell'argomento del tuning? Per le masse, me compreso, sono lo scarico sportivo dal suono forte, il telaio ribassato e, naturalmente, una prestazione notevolmente aumentata (Centralina aggiuntiva ecc.) in cima alla lista delle priorità. La messa a punto significa anche che il veicolo dovrebbe avere un tocco altamente personale. L'angolo di visione è altrettanto individuale per ogni singolo proprietario del veicolo. Le statistiche sono per lo più secondarie, ma da non sottovalutare. Dopotutto, stiamo parlando di circa il 60% di tutti gli appassionati di tuning che inizialmente hanno trattato la propria auto con un nuovo set di ruote e solo successivamente si sono occupati di ulteriori misure come la messa a punto del chip, ecc. In confronto, le dimensioni dei cerchi sostituiti sono almeno 1 pollice sopra le dimensioni dei cerchi originali di fabbrica. L'investimento, spesso estremamente costoso, non lascia quasi alcun segno deterrente perché in realtà ripaga in retrospettiva e il design dell'auto viene quindi presentato in una lucentezza notevolmente nuova. Il fattore decisivo per lo scambio molto frequentato di set di ruote sarà probabilmente, tra le altre cose, l'idoneità per l'uso di massa dei cerchi standard, che sono spesso presentabili. Tuttavia, il produttore si orienta maggiormente verso i grandi gruppi target e meno verso gli individualisti.

20 pollici Alu's

Inoltre, la selezione del cerchio viene effettuata utilizzando il configuratore del produttore, che ovviamente era anche il caso di questa VW Scirocco. Se assembli il tuo veicolo utilizzando un configuratore, alla fine non c'è quasi spazio per un'inconfondibile unicità. Tuttavia, c'è ancora la possibilità di nuotare contro corrente e di potersi distaccare dal grande pubblico. Il piano B del proprietario della Scirocco include uno sguardo alla gamma di ruote Z-Performance in offerta. Grazie alla combinazione perfetta, il gioiello è ora presentato ancora meglio con un set di ruote Z-Performance Wheels ZP.EIGHT in 20 pollici e il colore argento. Le ulteriori modifiche che si possono vedere nelle immagini rendono il modello di produzione un colpo d'occhio impressionante. La Scirocco deve anche la dinamica appena acquisita e l'esperienza di guida ancora più sportiva alle ruote Z-Performance Wheels. Non c'è da stupirsi, perché i cerchi di Z-Performance non sono conosciuti solo nei circoli dei sintonizzatori per la loro qualità di prima classe e soprattutto per una squisita gamma di prodotti. Con queste rispettabili alternative, le ruote standard vengono rapidamente messe in ombra dai nuovi cerchi. Ulteriori informazioni sulle misure di messa a punto effettuate sul Wolfsburg possono essere trovate solo nelle foto e in ciò che il sintonizzatore ha pubblicato.

sistema di scarico Bullx

Quello che abbiamo imparato da Z-Performance Wheels e ci siamo riconosciuti, ti forniamo come al solito in un riepilogo di seguito. Se noti ulteriori modifiche, saremo felici se le pubblichi nella casella dei commenti.

Ps. Vuoi vedere veicoli più sintonizzati con cerchi in lega Z-Performance Wheels? Ad esempio, ne abbiamo uno Nissan 350Z o anche uno Berlina Audi A4 B8. Basta fare clic su Foto di riferimento nel nome del sintonizzatore e ottieni tutti i veicoli che conosciamo finora.

Lowtec Airride con gestione AccuAir

(Foto / e: Ruote Z-Performance)

Queste sono le modifiche alla VW Scirocco:

• Ruote Z-Performance Ruote ZP.EIGHT I (20 pollici, colore Sparkling Silver, 9J x 20 ″ ET35, Deep Concave, 5/112 bolt circle)
• Abbassamento (Lowtec Airride con AccuAir Management)
• fari scuri davanti
• finestre oscurate / colorate
• forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
• Sistema di scarico sportivo nel mezzo con terminali di scarico blu bruciati (sistema di scarico BullX in stile R32)
• Interno interno in tinta con la carrozzeria
• alberi di trasmissione speciali, bracci trasversali speciali per l'abbassamento
• Sistema frenante Audi R8 (pinze dei freni verde brillante)
• Pneumatici in 235 / 30 / 20
• Conversione R-Line
• Spada Spoiler di carbonio (Kerscher)
• Parafango Mosquito in carbonio
• Spoiler posteriore + fari verniciati di nero
• LSD-Doors
• Specchio + tergicristallo verniciato nero lucido
• Emblema VW sulla parte anteriore e posteriore rimosso
• sedili avvolgenti R
• Espansione del suono nel bagagliaio
• Volante, interni con Alcantara e pelle liscia

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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