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Vorsteiner V-FF 105 Alu's su Audi R8 di Boden AutoHaus

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 14 ottobre 2016 alle 09:30

Un buon 90% di tutti coloro che vogliono mettere a punto la propria auto ha l'idea di installare un nuovo set di cerchi in lega. Anche prima di un aumento delle prestazioni mediante ottimizzazione o abbassamento del chip, i nuovi cerchi in lega sono statisticamente l'utensile di tuning più popolare. Comprensibile perché i cerchi standard spesso non sono necessariamente brutti ma molto rifilati all'ottica tradizionale e ovviamente non molto individuali. Cosa potrebbe esserci di più ovvio che guardarsi intorno sugli scaffali del sintonizzatore e produttore di cerchi Vorsteiner per vedere se è possibile trovare un'alternativa chic al set di ruote installato franco fabbrica? Il proprietario di questa Audi R8 V10 ha fatto proprio questo e ha sostituito i cerchi standard con un set di ruote Vorsteiner V-FF 105.

Vorsteiner V-FF 105 Alu's su Audi R8 di Boden AutoHaus

Maggiori informazioni su Audi R8

Se dai un'occhiata più da vicino alla selezione dei cerchi di Vorsteiner, capiremo perché! Vorsteiner è sinonimo di qualità di prima classe sia nella zona del cerchio che nella produzione di varie parti aerodinamiche e come puoi vedere c'era qualcosa di adatto per la R8. Ovviamente vorremmo mostrarvi il tutto con le immagini e quindi abbiamo deciso di presentarvi l'auto. Oltre ai cerchi in lega visivamente accattivanti e ben adattati, la R8 ha ricevuto alcune altre modifiche che conosciamo solo dalle foto, purtroppo non abbiamo ancora avuto alcuna informazione tecnica.

Non importa l'obiettivo principale dell'auto è chiaramente il già citato set di ruote V-FF 105 che, come già accennato, non manca di certo i cerchi standard ed è una risorsa assoluta per l'atleta V10. Penso che l'auto abbia subito un aspetto più dinamico e sportivo, il che non può mai essere sbagliato. Abbiamo esaminato più da vicino l'auto e fatto alcuni confronti con la versione di produzione e siamo stati in grado di determinare l'una o l'altra modifica all'alluminio. Cosa otteniamo direttamente dal sintonizzatore Boden AutoHaus hai sperimentato e riconosciuto per te stesso, ti forniamo un riepilogo come al solito di seguito. Se dovessi trovare ulteriori modifiche, saremmo felici se le pubblicassi nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW M5 F10 o anche uno VW Passat von Boden AutoHaus basta fare clic sul nome del sintonizzatore accanto al suggerimento fotografico (sotto l'immagine)!

(Foto / e: Casa di terra)

Queste sono le modifiche che conosciamo sulla serie Audi R8:

  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, coilovers, sospensioni pneumatiche Airride, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • tutti i dettagli sul veicolo in nero
  • Emblema Audi rimosso
  • calibri rossi
  • Set di ruote Vorsteiner V-FF 105 in argento
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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Forse vuoi anche leggere un rapporto di altre marche di auto? A parte il produttore sopra, ti chiederai quali veicoli in questi giorni coilovers, cerchi in lega, Chiptuning e il più pazzo sventare integrato e allegato. Dai un'occhiata ai seguenti produttori: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW e TUTTI gli altri.
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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