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BMW M550d con 442PS e 824Nm di Shiftech Engineering

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 13 novembre 2015 alle 08:50

Pericolo! C'è un "Aggiornare " che contiene nuove informazioni (immagini, dati, video). Le nuove informazioni che troverai contrassegnate in modo speciale alla fine dell'articolo!

Il team di Shiftech Engineering ha appena presentato una nuova auto con prestazioni migliorate sul suo sito web. Puoi vedere una berlina BMW M550d F10 modificata che ora è sulla strada con 442PS e 824Nm stretti e dovrebbe causare alcuni sguardi stupiti in autostrada. L'azienda non ha pubblicato molti più dettagli, ma è stato incluso ciò che era importante. Quello che abbiamo potuto scoprire e che ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi di seguito. Ci manca anche qualcosa, quindi se dovessi scoprire ulteriori modifiche saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti".

Ps. Se vuoi vedere più veicoli sintonizzati da Shiftech Engineering fai clic QUI!

(Photo / s: ShifTech Engineering)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Aumento delle prestazioni da 381PS e 740NM a 442PS e 824Nm - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)

Aggiornanento da "13.11.2015/XNUMX/XNUMX"

Ci sono nuove informazioni su una BMW M550d con 381PS standard che ovviamente non possiamo nascondere. ShifTech Engineering aveva di nuovo un diesel di potenza M550d da mettere a punto sul posto e ha raggiunto la coppia 424PS e 821NM con la variante Dri-Turbo, per inciso, l'auto ha anche ricevuto alcune modifiche che, grazie al foiling grigio opaco, differiscono solo quando si guarda da vicino BMW M5 30 edizione anni rivelare.

  • Aumento delle prestazioni su 424PS e 821NM
  • reni BMW neri
  • foglio grigio opaco (o vernice)

Divertiti con le nuove immagini e possibilmente i dati tecnici!
Forse presto ci sarà un aggiornamento con informazioni e immagini. Se questo è il caso, ovviamente lo metteremo anche online e ti informeremo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

 

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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