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Aggiornato di recente il 27 settembre 2016 alle 11:14
Da dove inizia effettivamente la messa a punto? Per molti, la messa a punto inizia con un abbassamento o uno scarico sportivo rumoroso e un aumento delle prestazioni è in gran parte l'epitome di un'auto sintonizzata. Ma cosa succede se ci prendiamo la briga e confrontiamo la domanda con una statistica? Poi si scopre che in un buon 70% di tutti i proprietari di veicoli che vogliono cambiare i cerchi del veicolo vengono sostituiti per primi. Anche prima della classica regolazione o abbassamento del chip, i nuovi cerchi sono l'utensile di messa a punto più popolare di tutti, ma allo stesso tempo spesso una delle modifiche successive più costose.
La Porsche Cayman S con Vorsteiner V-FF 101 Alu's
La scelta di scambiare i cerchi è ai miei occhi comprensibile, perché spesso i cerchi installati franco fabbrica non sono sempre antiestetici o addirittura brutti, il problema è che i cerchi standard sono selezionati nel configuratore del produttore e che alla fine ha migliaia di altri acquirenti di un, in questo caso Cayman S, anche fatto. Inoltre, i set di ruote sono rifilati molto nella direzione dell'ottica tradizionale e ovviamente non molto individuali perché alla fine dovrebbero attrarre il grande pubblico.
Tutti buoni motivi per un nuovo set di ruote! Cosa potrebbe esserci di più ovvio che guardarsi intorno nel repertorio del sintonizzatore e produttore di cerchi Vorsteiner per vedere se è possibile trovare un'alternativa adeguata alle ruote installate franco fabbrica? Il proprietario di questa Porsche Cayman S ha "il progetto delle ruote“E i cerchi standard sono stati sostituiti con un set di ruote Vorsteiner V-FF 101 con ottica in grafite di carbonio. Se guardi la selezione di cerchi e parti di tuning di Vorsteiner, ci diventa chiaro perché doveva essere questo fornitore! Vorsteiner ha solo cerchi di alta qualità nella sua gamma e un'attraente selezione di design in stock.
Come puoi vedere, c'era qualcosa di adatto per la Cayman S e il progetto poteva iniziare. Oltre ai cerchi incorporati e molto attraenti, la Cayman ha ricevuto alcune altre modifiche di cui siamo a conoscenza solo dalle foto, purtroppo non abbiamo ancora ricevuto alcun dettaglio tecnico. Indipendentemente dall'obiettivo principale dell'auto, ovviamente, il set di ruote Vorsteiner V-FF 101s che certamente non manca dei cerchi standard ed è una risorsa assoluta per la Cayman S. Il veicolo appare immediatamente più dinamico e sportivo, il che è sempre un vantaggio. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino alle immagini del veicolo e fatto un confronto con la versione di produzione e siamo stati in grado di determinare l'una o l'altra modifica ai cerchi.
Quello che abbiamo imparato direttamente da Vorsteiner e ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi come al solito di seguito. Se dovessi notare ulteriori modifiche, saremo lieti se le pubblichi nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.
Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW i8 bianca o anche uno BMW M5 F10 con le parti di accordatura Vorsteiner basta fare clic sul nome del sintonizzatore nel suggerimento fotografico (sotto l'immagine)!
(Foto / e: Vorsteiner)
Queste sono le modifiche note alla serie della Porsche Cayman S:
- Set di ruote Vorsteiner V-FF 101 in grafite di carbonio (stimato 19 pollici, tappi centrali rossi)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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