tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Dimenticalo F-150 Hennessey Velociraptor 700 e dimentica anche quello F-250 VelociRaptor SUV! Ciò che offre il sintonizzatore americano ora rende entrambe le varianti solo appariscenti. Nello stile di uno Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 Hennessey ha messo una versione 6 × 6 della Ford F-150 con oltre 600 CV sulle ruote. E in contrasto con le varianti pimpate di Kahn design, BRABUS & Co. la versione Hennessey è anche blindata se necessario. In generale, si potrebbe pensare che l'HENNESSEY VELOCIRAPTOR 6X6 sia stato costruito per il prossimo attacco nucleare. Enormi pneumatici chiodati su cerchi da 20 pollici, una potente barra anteriore, un enorme paraurti anteriore e un kit bi-turbo che include un intercooler più grande e un sistema di scarico in acciaio inossidabile assicurano oltre 600 CV e un aspetto potente! A parte il prezzo, che ammonta a circa 260.000 euro, al momento non c'è molto da dire perché il tutto è ancora virtuale, almeno nelle immagini. Ma non vediamo l'ora che arrivi il primo vero veicolo. Se otteniamo ancora più informazioni su ulteriori modifiche pianificate a Hennessey VelociRaptor 6X6, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriverti al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai avvisato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Performance di Hennessey)
Queste sono le modifiche alla Ford F-150:
- Conversione 6 × 6 basata sul Ford Raptor
- Nome: VelociRapto
- Giubbotti antiproiettile
- Frontguard
- massiccio paraurti anteriore
- grembiule posteriore più grande
- sospensioni anteriori rinforzate (inclusi ammortizzatori Baja-spec)
- Pneumatici chiodati su cerchi 20 pollici
- Freni Brembo ad alte prestazioni (anteriori e posteriori)
- roll bar
- luci a LED
- Kit bi-turbo comprensivo di intercooler maggiorato, impianto di scarico in acciaio inox fino a oltre 600 hp
- Prezzo: € 260.000
Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Hennessey Performance abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
potente Hennessey VelociRaptor 6X6
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo.
È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
Info
Forse vuoi anche leggere un rapporto di altre marche di auto? A parte il produttore sopra, ti chiederai quali veicoli in questi giorni coilovers, cerchi in lega, Chiptuning e il più pazzo sventare integrato e allegato. Dai un'occhiata ai seguenti produttori: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW e TUTTI gli altri. Buona navigazione!
Ciao!
La protezione anteriore è disponibile solo da TÜV per Rapor o per i vecchi modelli F-150?
Il mio TÜV mi ha detto che in genere non ottengo l'approvazione.
Per favore, rispondi.
Saluti!
Driver Oliver F-150
Ciao Oliver,
se siamo adeguatamente informati, tutto ciò che riguarda l'approvazione della barra frontale in Germania è davvero complesso. In ogni caso, la parte richiede una licenza d'esercizio perché dal 25 maggio 2007 l'UE ha generalmente rifiutato di rilasciare l'omologazione CE in conformità con la Direttiva UE RREG 2005/66 / CE. Ci sono eccezioni, ovviamente, ma solo se la staffa colpisce un ostacolo e si piega automaticamente all'indietro. Ecco come viene assorbita l'energia d'impatto. Dato che si tratta di un prodotto dello Hennessey Performance Shelf e di questo fornitore proveniente dagli Stati Uniti, è difficile presumere che non sia stata fornita un'approvazione per il TÜV tedesco né che la funzione sopra descritta sia disponibile. Scoprirai di più solo se contatti direttamente Hennessey Performance.
VG Tom dal tuningblog