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Photo Story: Audi A5 Coupé con livrea SKN Power e Java Green

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 4 aprile 2017 alle 02:15

Abbiamo creato per te una storia fotografica che devi vedere! Abbiamo ricevuto le informazioni e le numerose immagini dell'Audi A5 dal proprietario Andreas Gottwald e vorremmo cogliere l'occasione per ringraziarla ancora. A proposito, se pensi che qui ci sia un'Audi A5 RS5 purosangue, ti sei sbagliato perché il veicolo è stato convertito in ottica RS5 ed è basato su un'Audi A5 Coupé, anno 2011, 2.0 TFSI. Gli ovvi cambiamenti che abbiamo notato e, naturalmente, tutti i dati che abbiamo ricevuto da Andreas sono elencati di seguito per te in un piccolo riassunto. Possiamo consigliarti di mettere mi piace alla pagina Facebook collegata di seguito perché l'A5 sarà sicuramente avvitato ancora di più e verranno sempre aggiunte nuove immagini, ecc. Ci auguriamo che ti piaccia guardare la galleria fotografica.

⚠ nuove immagini dal 03.2017 ➡ Klick

(Foto: Verde dolce)

Questi sono i dati che conosciamo sulla coupé A5:

  • Tipo: Audi A5 Coupé, anno: 2011, 2.0 TFSI
  • Motore ricostruito da SK-Automobildesign (precedentemente danni al motore, BullX - Downpipe, HJS - Kat, Pistoni forgiati oversize Wössner, SKN Stage 3, filtro aria K&N, Sachs Frizione ad alte prestazioni, SK Automobildesign Sound Works)
  • Rieger: paraurti anteriore, minigonne laterali, grembiule posteriore, ala posteriore, spoiler sul tetto, sciabola spoiler in carbonio
  • pittura: Drive and Style: Audi "Java Green" / nero lucido, minigonne laterali integrate, rivestimento del tetto Design World / CFC, varie parti in carbonio
  • Griglia: RS5 nero lucido con scritta "Drive and Style" unica
  • luci: FKM Fahrzeugtechnik: fari verniciati neri con TFL foglio nero sabbiato, fanali posteriori
  • Impianto di scarico: Milltek AGA di Kat, downpipe HG-Motorsport BullX, HJS cat
  • cerchi: ArtForm AF301 9,5 × 20, vernice "Java Green" / nero lucido
  • Pinze dei freni verniciate
  • Distanziale ruota SCC 15mm
  • Hankook S1 evo 255 / 30 / 20
  • telaio: KW V1 HLS4, versione profonda
  • interni: Varie parti in carbonio / "Java Green"
  • Servizi: Bang & Olufsen, S-Line: sedili / volante / ecc.
  • Conversione LED KW-Racing in "Lime Green"
  • Zerbini in "Lime Green" con scritta Sweet Green

Aggiornanento da 03.01.2017

Cosa hanno in comune una casa e un'auto sintonizzata? Entrambi non sono mai veramente finiti! Ed è esattamente così con A5 di Andreas. Durante il giorno, abbiamo ricevuto alcune informazioni in più su ciò che ho fatto da quando abbiamo riportato tutto sul coupé di Ingolstadt. Anche sul passato Motor show alimentare il coupé chic era in mostra e vorremmo scommettere che l'A5 era uno dei punti salienti lì. Fortunatamente, abbiamo immediatamente raccolto alcune nuove immagini e ricevuto informazioni su ulteriori modifiche da Andreas. Non sarà sicuramente l'ultimo aggiornamento per questa vettura! 😉

  • Aggiornamento alla staffa Wichers Clubsport (prima A5 con questa staffa)
  • Cinturini SCHROTH con logo "Sweet Green" (pezzi singoli / produzione speciale, non disponibili per l'acquisto)
  • Dischi tachimetro con logo (pezzi singoli)

Aggiornanento

Novità dal 04.04.2017/XNUMX/XNUMX

E ancora ci sono nuove foto della fenomenale coupé A5. Il veicolo è stato ospite al Gr8-Ics International Car Show (01-02.04.2017) e dovrebbe ovviamente essere anche uno dei punti salienti assoluti lì.

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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