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Coilover a sospensione ST in Honda S2000

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 11 ottobre 2016 alle 03:15

Vale sempre la pena dare un'occhiata al sito web degli specialisti delle sospensioni della ST Suspensions, come abbiamo visto nelle ultime settimane. da 1.100PS Dodge Magnum SRT8 fino al Citröen C4 Cactus Dopotutto, abbiamo già visto un'ampia varietà di veicoli con componenti per sospensioni ST e sappiamo che il team è sempre pronto per una sorpresa, e quindi un nuovo veicolo. Abbiamo trovato quello che stai cercando in questo momento e vorremmo mostrarti una Honda S2000 modificata che gli specialisti delle sospensioni hanno recentemente rilasciato. Per quanto riguarda le modifiche alla tecnologia del telaio, abbiamo cercato di trovare le informazioni più importanti per te e abbiamo trovato quello che stiamo cercando. Quello che siamo stati in grado di scoprire in base alla descrizione di ST Suspension e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un piccolo riassunto di seguito.

Coilover a sospensione ST in Honda S2000

Ma ci piace anche vedere la proverbiale "foresta per tutti gli alberi", può darsi che abbiamo trascurato qualcosa che ti colpisce immediatamente. In tal caso e hai identificato ulteriori modifiche rispetto al modello di produzione, saremo lieti se ci scrivessi le modifiche nella "casella dei commenti", le prenderemo il prima possibile nel post

Ps. Se desideri vedere più veicoli con componenti di sospensione di ST Suspensions, fai clic sul nome del sintonizzatore di seguito!

(Foto / e: Sospensione ST)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Kit coilover ST ST X e ST XTA (in qualità OEM)
  • I coilovers ST hanno un abbassamento testato di 2000 mm nell'S55
  • Distanziali ruota ST (cerchio bulloni 5 × 114,3) (con fori circolari multi bullone, possono essere allargati a passi di 5 mm da 10 a 50 mm per asse)
  • Distanziali ruota ST AZX (con incrementi di 10mm da 50 a 70 mm estensibili)

Maggiori informazioni sono disponibili qui!

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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