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Notevole: HRE Performance Wheels S200 sulla Lamborghini Huracan

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 25 agosto 2016 alle 04:00

Come si chiama il Iscrizione in tema di tuning? Per me e per molti altri, l'accordatura inizia con un abbassamento o uno scarico sportivo rumoroso e, soprattutto, con un aumento delle prestazioni! Dovrebbe essere chiaro che tutti interpretano l'argomento della messa a punto in modo diverso e quindi alla fine tutti hanno un'idea diversa di un veicolo messo a punto. Ma cosa succede se ci prendiamo la briga e confrontiamo la nostra domanda con le statistiche? Quindi scopriremo che per un buon 60% di tutti i proprietari di veicoli con desiderio di personalizzazione, l'auto è la prima a ricevere un nuovo set di ruote e questo è quasi sempre almeno 1 pollice più grande dei cerchi di fabbrica. I cerchi vengono sostituiti prima che l'auto venga centralizzata o abbassata. Ciò significa che un nuovo set di ruote è la modifica più comune a un veicolo, ma è anche una delle più costose. La scelta di sostituire i cerchi è comprensibile, perché i cerchi installati franco fabbrica non sono necessariamente antiestetici, il problema è che i cerchi standard sono selezionati nel configuratore del produttore e ovviamente molti altri acquirenti di uno, in questo caso Lamborghini Huracan, anche fatto. Inoltre, le sale montate sono ovviamente rifilate nella direzione dell'ottica tradizionale franco fabbrica perché dovrebbero accontentare le masse.

Motivi per cui HRE Performance Wheels

Tutti ottimi motivi per un nuovo set di cerchi! Perché non guardarsi intorno nel repertorio di HRE Performance Wheels per vedere se esiste un'alternativa di fantasia? Il proprietario di questa Lamborghini Huracan ha "il progetto delle ruote"E i cerchi standard sono stati sostituiti con un HRE Performance Wheels tipo S200 nell'accattivante Frozen Red (rosso opaco). Chiunque conosca HRE Performance Wheels può capire perché doveva essere questo particolare fornitore! HRE ha cerchi di alta qualità nella sua gamma e una selezione diversificata. Come puoi vedere, c'era qualcosa di adatto alla Lambo e il progetto poteva iniziare. Oltre ai nuovi cerchi, l'Huracan ha ricevuto ulteriori modifiche, di cui siamo a conoscenza solo in base alle foto, purtroppo al momento non abbiamo dettagli esatti. Indipendentemente dal punto focale, il nuovo set di ruote S200 che sicuramente non manca dei cerchi standard ed è sicuramente una risorsa per Huracan. Il veicolo sembra più dinamico e sportivo, il che è sempre un vantaggio e dovrebbe anche guidare di conseguenza. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino alle foto e cercato differenze rispetto al modello di produzione e siamo stati in grado di determinare qualche altra modifica ai cerchi.

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Quello che abbiamo imparato dal sintonizzatore ICE Performance Tires & Wheels e da HRE Performance Wheels e ci siamo riconosciuti, ti forniamo come al solito in un riepilogo di seguito. Se noti ulteriori modifiche, saremo felici se le pubblichi nella casella dei commenti.

Ps. Vuoi vedere veicoli più sintonizzati con HRE Alu's? Ad esempio, ne abbiamo uno Mercedes Benz E63 AMG o anche uno Nissan GT-R. Basta fare clic su Foto di riferimento nel nome del sintonizzatore e ottieni tutti i veicoli che conosciamo finora.

(Foto / e: HRE Performance Wheels / John Bazay Photography & Design)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • lamina / vernice grigia opaca tutt'intorno
  • ala posteriore fissa
  • accenti rossi sul paraurti anteriore e sui davanzali laterali
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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