Martedì 30 aprile 2024
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Cerchi in lega HRE RS103 sulla nuova Mercedes AMG GT S

Momento della lettura 2 Min.

Abbiamo appena scoperto una Mercedes AMG GT S chic, messa a punto e nuova di zecca nel team Wheels Boutique. Oltre a vari altri cambiamenti, l'obiettivo principale del sintonizzatore è sicuramente il set di ruote HRE RS20 da 103 pollici integrato che è una risorsa assoluta per l'auto rispetto alla serie. A proposito, abbiamo già le ruote BMW i8, The Mercedes CLK63 AMG BS, raro BMW Z8 e anche su Range Rover Evoque visto. A parte la gamma, penso che i cerchi abbiano un bell'aspetto su veicoli particolarmente sportivi. Per un SUV, d'altra parte, trovo le ruote troppo filigranate, ma ovviamente è una questione di gusti. Molti altri dettagli non sono stati effettivamente pubblicati, ma si sa che le immagini dicono più di mille parole. Tuttavia, ovviamente abbiamo dato un'occhiata più da vicino all'auto e fatto confronti con la versione di produzione e abbiamo scoperto l'una o l'altra modifica. Quello che abbiamo imparato direttamente dal sintonizzatore e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un piccolo riassunto di seguito. Se dovessi scoprire ulteriori modifiche, saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti", ovviamente le includeremo nel post.

Ps. Se vuoi vedere più veicoli convertiti da questo sintonizzatore, fai clic QUI!

(Foto: s Wheels Boutique)

Siamo noi bekannten Caratteristiche:

  • finestre oscurate
  • Set di ruote HRE RS20 da 103 pollici (base del cerchio rossa, raggi grigio opaco)

Siamo noi sconosciuto Caratteristiche:

  • abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, - Informazioni in sospeso)
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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