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Bisimoto Engineering - Hyundai Santa FE come "Santa-Fast"

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 14 ottobre 2016 alle 10:47

Non importa quale veicolo abbiamo presentato finora su tuningblog.eu dal sintonizzatore Bisimoto Engineering, non era "normale"! 900PS in uno Ford Mustang, 700PS im Hyundai Tucson, 718PS im Hyundai Sonata e folle 1.013PS nella Hyundai Genesis Coupé Non sono assolutamente da definire "normali" ed è esattamente così che continua ora. Bisimoto presenterà l'ultimo progetto al SEMA Auto Show 2016 e, come al solito, questo veicolo non ha davvero bisogno di ulteriori parole. Ma ne abbiamo ancora alcuni. Finora noto è il folle aumento delle prestazioni a 1.040PS tramite bi-turbo (Twin Turbonetics) Conversione del motore V3,9 da 6 litri. Inoltre, il SUV non ha la trazione integrale, ma piuttosto invia il carico concentrato esclusivamente alle ruote posteriori, che, nonostante il nuovo differenziale a slittamento limitato, hanno sicuramente i loro problemi a domare oltre i 1.000 CV. Speriamo di pubblicare presto molte immagini reali e maggiori informazioni sul "Babbo-Fast". Quando verrà il momento, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo post, come sempre. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai avvisato immediatamente.

(Foto / e: Bisimoto Engineering)

Queste sono le modifiche alla Hyundai Santa FE:

  • Nome: Santa-Fast
  • Aumento delle prestazioni a 1.040PS
  • trazione posteriore
  • Conversione Bi-Turbo (Twin Turbonetics) 3,9 litri - Motore Lambda V6 (funziona a 39PSI)
  • Elettronica AEM, ECU Infinity 708,
  • Impianto di scarico sportivo
  • Iniettori 2200cmc da corsa Five-O
  • Dispositivo di raffreddamento di Spearco
  • nuovo differenziale posteriore
  • Cambio Genesis R-Spec
  • assi appositamente realizzati
  • sospensione coilover KW
  • Design denmatic esterno (foliazione di Gatorwraps)
  • Accessori originali Hyundai
  • Sedili Momo Daytona EVO
  • Punto 4 - Gabbia di rollio Chromo
  • Cinghie di corvo

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Bisimoto abbiamo più veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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