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Aggiornato di recente il 14 ottobre 2016 alle 06:33
Abbiamo appena scoperto un'elegante Mercedes-Benz CL63 AMG messa a punto dal team Cem Altun. Oltre a varie altre modifiche, l'attenzione principale è sicuramente sul nuovo set di ruote in lega MEC22 da 3 pollici integrato, che è un vantaggio assoluto per l'auto rispetto alle ruote standard che possono essere descritte come noiose ed è stato installato dal sintonizzatore MEC Design. Molti altri dettagli non sono stati effettivamente pubblicati, ma si sa che le immagini dicono più di mille parole. Tuttavia, ovviamente abbiamo dato un'occhiata più da vicino all'auto e abbiamo fatto dei confronti con la versione di produzione e abbiamo scoperto l'una o l'altra modifica. Quello che abbiamo imparato direttamente dal sintonizzatore e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un piccolo riassunto di seguito. Se dovessi scoprire ulteriori modifiche, saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti", ovviamente le includeremo nel post.
Ps. Se vuoi vedere più veicoli convertiti da MEC Design, fai clic QUI!
(Photo / s: Cem Altun / Design MEC)
Questi sono i dettagli del veicolo:
- Set di ruote in lega da 22 pollici MEC3 (10,5 + 11,5 × 22)
- abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, - Informazioni in sospeso)
- finestre oscurate tutt'intorno
- forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.
Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.
