Domenica 28 aprile 2024
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Range Rover Evoque Convertible su Hamann Anniversary Alu's

Momento della lettura 3 Min.

Da dove inizia effettivamente la messa a punto? Per molti, la messa a punto inizia con un abbassamento o uno scarico sportivo rumoroso e un aumento delle prestazioni è in gran parte l'epitome di un'auto sintonizzata. Ma cosa succede se ci prendiamo la briga e confrontiamo la domanda con una statistica? Poi si scopre che in un buon 70% di tutti i proprietari di veicoli che vogliono cambiare i cerchi del veicolo vengono sostituiti per primi. Anche prima della classica regolazione o abbassamento del chip, i nuovi cerchi sono l'utensile di messa a punto più popolare di tutti, ma allo stesso tempo spesso una delle modifiche successive più costose.

La scelta di scambiare i cerchi è ai miei occhi comprensibile, perché spesso i cerchi installati franco fabbrica non sono sempre antiestetici o addirittura brutti, il problema è che i cerchi standard sono selezionati nel configuratore del produttore e che alla fine ha migliaia di altri possessori di un, in questo caso Range Rover Evoque Cabrio, anche fatto. Inoltre, i set di ruote sono rifilati molto nella direzione dell'ottica tradizionale e ovviamente non molto individuali perché alla fine dovrebbero attrarre il grande pubblico.

Tutti buoni motivi per un nuovo set di ruote! Cosa potrebbe esserci di più ovvio che guardarsi intorno nel repertorio del sintonizzatore Hamann Motorsport per vedere se è possibile trovare un'alternativa adatta al set di ruote installato franco fabbrica? Il proprietario di questa decappottabile Range Rover Evoque bianca come la neve ha intrapreso esattamente questo progetto e ha sostituito i cerchi standard con un set di ruote Hamann Motorsport Anniversary Evo in argento. Se guardi la selezione di cerchi e parti di tuning di Hamann Motorsport, diventa chiaro perché doveva essere questo fornitore! Hamann Motorsport ha solo cerchi e parti di tuning di alta qualità nella sua gamma e anche un'attraente selezione di design per cerchi in stock.

Come puoi vedere, c'era qualcosa di adatto alla gamma e il progetto poteva iniziare. Oltre ai cerchi integrati e molto attraenti, l'Evoque aperto ha ricevuto alcune altre modifiche di cui siamo a conoscenza solo in base alle foto, purtroppo non abbiamo ancora ricevuto alcun dettaglio tecnico. Indipendentemente dal punto focale dell'auto, ovviamente, il set di ruote Hamann Motorsport non manca di certo i cerchi standard ed è una risorsa assoluta per la gamma. Il veicolo appare immediatamente più dinamico e sportivo, il che è sempre un vantaggio. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino alle immagini del veicolo e fatto un confronto con la versione di produzione e siamo stati in grado di determinare l'una o l'altra modifica ai cerchi.

Quello che abbiamo imparato direttamente da Hamann Motorsport e ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi come al solito di seguito. Se dovessi notare ulteriori modifiche, saremo lieti se le pubblichi nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW M2 F87 o anche uno Porsche Panamera con Hamann Motorsport Parts basta fare clic sul nome del sintonizzatore nel suggerimento fotografico (sotto l'immagine)!

(Foto / e: Hamann Motorsport)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Set di ruote Hamann Motorsport Anniversary Evo in argento (stimato 21 pollici)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Di seguito alcune foto con cerchi identici, ma questa volta in nero e il sintonizzatore DS automobile & autowerke GmbH dalla Svizzera:

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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