Sabato 27 aprile 2024
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SEMA 2015: topless - Mazda Spyder e Speedster

Momento della lettura 2 Min.

Notizie dal produttore del veicolo Mazda. All'ultimo SEMA Tuning Show (svoltosi dal 3 al 6 novembre 2015) Mazda ha presentato due concept car come Mazda Spyder e Speedster e mostra che anche la messa a punto può essere eccitante e particolarmente individuale franco fabbrica. Ovviamente abbiamo cercato di scoprire i primi dettagli su Mazda Spyder e Speedster e abbiamo trovato quello che stiamo cercando. Abbiamo elencato di seguito alcuni dati tecnici e informazioni sull'ottica in un breve riepilogo.

Ps. Se vuoi vedere più veicoli dalla Sema 2015, fai clic QUI!

(Foto: Mazda)

Questi sono i dettagli a noi noti (la macchina resiste alla 06.11.2015 sulla SEMA):

  • Mazda MX-5 Spyder (Parte superiore del bikini, vernice esterna in argento Mercury, kit aerodinamico in carbonio, cerchi in lega 8 × 17 pollici del tipo Yokohama Advan Racing RS II, pneumatici 225/45, interni completamente in pelle di Spinneybeck, kit coilover completamente regolabile, sistema frenante anteriore Brembo a quattro pistoncini, due litri Quattro cilindri da 160 CV, peso 1.043 kg)

     

  • Mazda MX-5 Speedster (Peso 943 kg, senza parabrezza, deflettori dell'aria, porte in fibra di carbonio, sedili in carbonio con Alcantara, cerchi in lega 8 × 16 pollici Rays 57 Extreme Gram Lights, pneumatici 225/50 tutt'intorno, sospensioni coilover regolabili -30 millimetri più in basso, vernice speciale Blue Ether, quattro cilindri da due litri con 160 PS, impianto frenante Brembo)

Presto potrebbero essere disponibili online ulteriori informazioni e nuove foto o video. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo. Se il veicolo dovesse anche raggiungere la produzione di serie, ovviamente, sarai il primo a scoprirlo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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