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BMW F80 M3 bianco su cerchi in lega 20 pollici ADV05R M.V2 CS

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 16 gennaio 2017 alle 01:09

Un buon 90% delle volte chiunque voglia mettere a punto la propria auto ha l'idea di installare un nuovo set di cerchi in alluminio. Anche prima di un aumento delle prestazioni mediante ottimizzazione o abbassamento del chip, i nuovi cerchi in lega sono statisticamente l'utensile di messa a punto più popolare. Comprensibile perché i cerchi standard spesso non sono necessariamente brutti ma molto adattati all'ottica tradizionale e ovviamente non molto individuali. Cosa potrebbe esserci di più ovvio che guardarsi intorno sullo scaffale di ADV.1 Wheels per vedere se esiste un'alternativa di fantasia alle ruote installate franco fabbrica? Il proprietario di questa BMW M3 F80 in bianco ha fatto proprio questo e ha sostituito i cerchi standard con un set di ruote ADV.1 Wheels del tipo ADV05R M.V2 CS in 20 pollici e il colore grigio argento.

dal 01.2017 con sistema di flap dorato iPE Innotech Titan (CLICK)

BMW F80 M3 bianco su cerchi in lega 20 pollici ADV05R M.V2 CS

Se dai un'occhiata più da vicino alla selezione dei cerchi delle ruote ADV.1, capiremo perché! ADV.1 è principalmente sinonimo di qualità, c'è anche una selezione accattivante di diversi design e, come puoi vedere, c'era qualcosa di adatto per il potente M3. Ovviamente vorremmo mostrarvi il tutto con le immagini e quindi abbiamo deciso di presentarvi l'auto. Oltre ai cerchi in lega visivamente accattivanti e ben adattati, la F80 ha ricevuto alcune altre modifiche di cui siamo a conoscenza solo in base alle foto, purtroppo non abbiamo ancora informazioni tecniche.

Indipendentemente dal punto focale dell'auto, è chiaramente il già citato set di ruote da 20 pollici che, come già accennato, non manca di certo i cerchi standard ed è un vantaggio assoluto per M3. Penso che l'auto abbia subito un aspetto più dinamico e sportivo, il che non può mai essere sbagliato. Abbiamo esaminato più da vicino l'auto e fatto alcuni confronti con la versione di produzione e siamo stati in grado di determinare l'una o l'altra modifica all'alluminio. Quello che abbiamo imparato direttamente dal sintonizzatore Baan Velgen e ci siamo riconosciuti, ti forniamo in sintesi come al solito di seguito. Se dovessi notare ulteriori modifiche, saremo felici se le pubblichi nella "casella dei commenti", le aggiungeremo al post il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo BMW X5M F85 o anche uno Mercedes G55 AMG di Baan Velgen Guarda il suggerimento fotografico (sotto l'immagine) sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Baan Velgen)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Set di ruote ADV.1 Wheels (tipo ADV05R M.V2 CS, 20 pollici, colore grigio argento, 20 × 9 e 20 × 11)
  • Abbassamento (molle di abbassamento H&R)
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo (Titan Akrapovic Exhaust System)
  • Vorsteiner Carbon parti aerodinamiche spoiler anteriore EVO e diffusore posteriore GTS (carbonio opaco e superficie lucida)
  • reni e branchie BMW neri
  • spoiler posteriore
  • Diffusore BMW M Performance

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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