Sabato 27 aprile 2024
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Senza emissioni: Spin amplia il progetto pilota sostenibile!

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Senza emissioni: Spin amplia il progetto pilota sostenibile!

Photo credit: guado

Dall'inizio dell'anno, nella sede di Herne sono stati utilizzati solo scooter elettrici con batterie sostituibili. Spin ha ora ampliato il progetto pilota: l'intera flotta di veicoli è stata potenziata ed è ora completamente elettrica. Le batterie vengono conservate in contenitori per batterie e trasportate con una bici da carico. Ciò renderà Herne la prima località completamente priva di emissioni per il fornitore di scooter elettrici in Germania.

Spin espande il progetto pilota!

La società di micromobilità Spin sta compiendo il prossimo passo verso una maggiore sostenibilità e sta installando le sue intere attività a Herne, nel Nord Reno-Westfalia, per essere ancora più rispettose dell'ambiente: come parte di un progetto pilota, tutti gli scooter elettrici esistenti in città sono stati sostituiti con nuovi modelli con batterie sostituibili poche settimane fa. D'ora in poi, non appena avranno bisogno di essere sostituite, queste batterie verranno ritirate utilizzando biciclette e-cargo. Le batterie scariche vengono quindi portate in un contenitore per batterie delle bici da carico elettriche della società berlinese citkar, dove vengono ricaricate con elettricità verde. Di conseguenza, l'attività a Herne è ora completamente priva di emissioni.

Senza emissioni: Spin amplia il progetto pilota sostenibile!

Questa è una vera pietra miliare per il fornitore di scooter elettrici: "A Herne volevamo sapere se è possibile rendere il nostro servizio ancora più rispettoso dell'ambiente", spiega Hendrik Büchner, Country Manager Germania di Spin, "volevamo davvero il cento per cento Diventa privo di emissioni e allo stesso tempo rendi l'intero processo operativo molto più efficace. Lo abbiamo fatto, anche grazie ai grandi partner che abbiamo al nostro fianco. ”Nessuna emissione e processi operativi più efficaci

Collaborazione con diversi partner

Spin sta lavorando con diversi partner a questo progetto, ad esempio con la società citkar, le cui cargo bike vengono utilizzate per trasportare le batterie agli e-scooter e quindi sostituirle lì. Non vengono quindi più utilizzati veicoli alimentati a benzina o diesel, rendendo il funzionamento più ecologico ed efficiente. "Siamo molto lieti di poter supportare Spin con questo progetto", afferma Jonas Kremer, CEO di citkar, "riteniamo che l'idea alla base sia fantastica e le nostre cargo bike si adattano perfettamente al concetto".

Senza emissioni: Spin amplia il progetto pilota sostenibile!

Inoltre, Spin sta anche collaborando con i servizi municipali locali di Herne su questo progetto. Stadtwerke sta affittando un sito a Spin che è stato preparato dal fornitore di mobilità. Inoltre, forniscono l'elettricità verde con cui vengono caricate le batterie degli e-scooter. “Siamo stati subito entusiasti dell'idea. Anche la sostenibilità gioca un ruolo centrale per noi, quindi non abbiamo dovuto pensarci due volte quando è arrivata la richiesta. Sono lieto che siamo stati in grado di fare la nostra parte per rendere il progetto un successo ", afferma il dott. Jürgen Bock, direttore tecnico della Stadtwerke di Herne.

viene addebitato con elettricità verde

Sull'area appositamente allestita sono stati installati contenitori batterie, in cui le batterie degli e-scooter possono essere conservate e caricate con elettricità verde. Anche la cargo bike di Citkar, la Loadster, trova il suo posto lì finché non è necessaria, risparmiando ulteriore sforzo logistico. "Il nostro progetto modello si è dimostrato molto vantaggioso in molti modi", afferma Hendrik Büchner di Spin. Questo è precisamente il motivo per cui in futuro il concetto verrà ampliato per includere altre sedi: "A lungo termine, ovviamente, il nostro obiettivo è convertire tutte le nostre sedi e quindi gestire l'intera operazione senza emissioni", ha concluso Büchner.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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