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Aggiornato di recente il 11 novembre 2021 alle 08:05
Alla fine dell'ultimo decennio, un gruppo di designer visionari ha unito le forze con alcuni degli ingegneri più talentuosi dell'industria motociclistica. Si sono ispirati alla sottocultura motociclistica in Giappone e hanno progettato un tipo di motocicletta completamente nuovo. Una moto radicalmente diversa che ha annunciato un nuovo inizio e ha rotto con le convenzioni. Una bici progettata solo per il puro piacere di guida. Nel 2013 è nata la MT-09. È stato l'inizio di un nuovo capitolo per Yamaha. Massimo divertimento di guida, qualità premium, design minimalista e tecnologia impressionante: questo è ciò che sta dietro la filosofia "Dark Side of Japan", che ha ispirato ogni modello Yamaha Hyper Naked sin dal primo giorno. Ogni MT diventa molto più di una semplice motocicletta.
Il nuovo modello MT-09 2021
Anche la nuovissima MT-2021 09 rimane assolutamente fedele ai valori fondamentali della filosofia Hyper Naked. È ancora più leggero, più potente, più avanzato in tutti i settori e viene fornito con specifiche ancora più elevate. Offre prestazioni ancora più dinamiche e una manovrabilità più agile. Offre il pacchetto definitivo con il rapporto qualità-prezzo più competitivo nella classe Hyper Naked da 900 cc.
Nuovo motore 5ccm CP-889 conforme a EU3: più cilindrata, più potenza, più coppia, più divertimento
Il 42 cc aggiuntivo aumenta la potenza massima di 4 CV fino a 119 CV a 10.000 giri / min. Le prestazioni notevolmente aumentate sono ancora più evidenti nella maggiore coppia del nuovo motore CP3. La coppia massima è di 93 Nm a soli 7.000 giri / min, un totale di 1.500 giri in meno rispetto a prima. Praticamente ogni componente principale è nuovo, inclusi pistoni, bielle, alberi a camme e carter. Nonostante la cilindrata maggiore e le prestazioni più elevate, il cuore del modello 2021 - compreso il nuovo scarico - è più leggero di 1.700 g rispetto alla versione precedente.
A causa della coppia più elevata a un regime motore inferiore, il conducente può beneficiare della maggiore erogazione di potenza nei viaggi di tutti i giorni. Indipendentemente dal fatto che si tratti di guida quotidiana nel traffico cittadino, mentre si va al bar o durante il giro sportivo serale: il nuovo motore 889ccm fa la differenza. C'è anche il nuovo Quickshifter per salire e scendere, che rende ogni viaggio ancora più divertente.
Nuovo rifornimento di carburante: più potenza con maggiore economia
L'MT-2021 del 09 ha una fornitura di carburante completamente nuova. Gli ugelli di iniezione del carburante non sono attaccati direttamente alla testata come prima, ma ora sono montati sul lato della valvola a farfalla. Il carburante viene iniettato sul retro delle teste delle valvole di aspirazione. Ciò garantisce una migliore atomizzazione e riduce l'adesione del carburante alle pareti dell'apertura di ingresso. Questo sistema produce un'eccellente efficienza di combustione e aiuta ad aumentare l'efficienza del carburante del 9%.
Nuovo ride-by-wire APSG: peso ridotto, sensazione eccellente
L'MT-09 sarà aggiornato con un controllo elettronico dell'acceleratore (YCC-T) e il sistema APSG ride-by-wire per il 2021. Il fluido sistema ride-by-wire è simile a quello di R1 e R1M e garantisce un'ottima sensazione e assoluta affidabilità.
Sistema di scarico ridisegnato e sistema di aspirazione altamente efficiente
I gomiti in acciaio inossidabile sono stati ridisegnati e ciascuno ha una diversa curvatura, che garantisce un eccellente effetto pulsato. C'è un'uscita sullo scarico, sia a sinistra che a destra. Il nuovo sistema è 1.400 g più leggero del precedente ed è stato messo a punto per fornire una migliore sensazione di coppia quando il guidatore accelera da fermo o da una curva lenta. Anche il nuovo sistema di aspirazione è stato sviluppato in modo tale da migliorare l'esperienza di guida a coppia elevata. Ciò è stato ottenuto dando alla scatola del filtro dell'aria altamente efficiente un nuovo layout con tre canali, con ogni canale con una sezione trasversale diversa e una lunghezza diversa.
Cambio ottimizzato e frizione A&S migliorata: più fluida e leggera
Per rendere giustizia all'aumento delle prestazioni del motore del modello 2021, la trasmissione è stata ottimizzata aumentando leggermente i rapporti del cambio in 1a e 2a marcia. Una forcella del cambio di nuova concezione è montata per garantire una buona sensazione durante il cambio. A causa della coppia più elevata, la frizione A&S ha un nuovo materiale per i dischi della frizione. Un meccanismo di attivazione modificato garantisce una migliore facilità di movimento.
Telaio Deltabox in alluminio pressofuso: più leggero, più resistente, più agile
L'MT-2021 09 ha un telaio Deltabox pressofuso in alluminio CF completamente nuovo e leggero. Yamaha è leader mondiale nella tecnologia CF (Controlled Filling), un processo di pressofusione ad alta tecnologia che consente di produrre strutture in alluminio estremamente leggere e stabili come il telaio e il forcellone della nuova MT-09. È il telaio pressofuso con la sezione della parete più sottile di tutte le motociclette Yamaha. Il telaio, il nuovo telaio posteriore in alluminio e il forcellone sono più leggeri di 2,3 kg rispetto a prima.
Una rigidità torsionale aumentata del 50% garantisce un alto grado di stabilità direzionale.
Per abbinare il telaio più compatto e la forcella telescopica più corta, la posizione del tubo dello sterzo è stata abbassata di 30 mm. Questo dà una migliore sensazione per l'anteriore in curva e fornisce un feedback più chiaro.
Braccio oscillante con elevata rigidità: minor peso, migliore stabilità
Il forcellone in alluminio più leggero di 250 g ha un lato destro più dritto per un aspetto più simmetrico. Per una migliore stabilità, sia in curva che durante la guida in linea retta, il supporto del forcellone del modello 2021 si trova tra la struttura del telaio, invece che all'esterno del telaio come prima.
Design nudo di nuova generazione: DNA MT nudo, bello e puro
Con il suo aspetto nudo, bello e funzionale, il nuovo MT-09 rappresenta il prossimo grande passo nell'evoluzione di MT-DNA Il concetto di design è facile da spiegare: tralascia tutto ciò che non è realmente necessario. Il parafango anteriore compatto e l'alloggiamento minimalista del faro sono gli unici pezzi di rivestimento rimasti. I pannelli laterali sono completamente eliminati. Fari, serbatoio, sella e scarico: tutti i componenti sono posizionati il più vicino possibile al motore. Tutto sembra vicino e denso. Un'unità pronta per l'azione. Un aspetto dinamico e agile viene presentato da ogni angolazione. Il design sottolinea il carattere puro e atletico di questa suprema bici hyper naked, che pesa solo 189 kg; 4kg in meno rispetto al modello attuale. Con l'aiuto del feedback dei collaudatori, parti come il serbatoio e il sedile sono state progettate in modo tale che i più svariati tipi di guidatori abbiano immediatamente la posizione di seduta ideale e possano quindi formare un'unità ottimale con la loro macchina.
IMU a 6 assi: tecnologia supersportiva della serie R per prestazioni eccezionali
Il nuovo MT-09 è il primo modello Hyper Naked di Yamaha dotato di IMU high-tech a 6 assi. Il sistema derivato dalla R1 registra permanentemente i movimenti in tutte le direzioni e trasmette questi dati in tempo reale alla ECU, che comanda gli ausili elettronici alla guida. La gamma di sistemi di assistenza alla guida ai vertici della categoria comprende un controllo della trazione sensibile all'angolo di piega (TCS), un sistema di controllo dello scorrimento (SCS), un sistema di controllo dell'elevazione (LIF) sulla ruota anteriore e un sistema di controllo dei freni (BC).
Tre modalità TCS: diversi livelli per ogni utilizzo
Il TCS può essere impostato in tre fasi. Ciascuna di queste impostazioni accede anche agli altri sistemi di assistenza alla guida. Nelle modalità 1 e 2 vengono memorizzate le impostazioni preimpostate per i sistemi di assistenza, mentre la modalità M consente al guidatore di effettuare impostazioni individuali. La modalità 1 indica un intervento moderato, la modalità 2 regola più fortemente.
Strumenti TFT a colori da 3,5 pollici: moderni, chiari e precisi
I nuovi strumenti TFT da 3,5 pollici hanno un display a colori che mostra i dati in modo preciso e facilmente leggibile. Il layout di medie dimensioni si adatta perfettamente al frontale compatto. La velocità è indicata da una barra che cambia colore. Oltre alla velocità, il display include anche l'indicatore di marcia, la temperatura del liquido di raffreddamento e ambiente e molto altro ancora.
Fari a LED: design MT compatto, potente e puro
Un faro centrale con diversi LED fornisce un fascio di luce ampio, uniforme e forte per gli anabbaglianti e gli abbaglianti. Due luci di posizione a LED conferiscono alla MT-09 un nuovo volto con la caratteristica forma a Y. Ricorda l'aspetto di un predatore e rappresenta il nuovo design della serie MT.
Il DNA MT di nuova generazione è evidente anche nella parte posteriore: la luce posteriore a LED leggera forma anche qui una forma a Y.
Ruote Spin Forged a 10 razze: le ruote Yamaha più leggere di sempre
La tecnologia Spin Forged di Yamaha riscalda le ruote fuse e le fa ruotare ad alta velocità mentre i rulli esercitano pressione sui cerchi. Ciò riduce il loro spessore a soli 2 mm, ottenendo allo stesso tempo un'immensa resistenza. Ogni risparmio di peso aumenta immediatamente le prestazioni. Ciò vale in particolare per le masse non sospese, dove anche la minima riduzione migliora notevolmente la manovrabilità, lo sterzo e le sospensioni. Le nuove ruote anteriori e posteriori Spin Forged sono 700g più leggere di prima, il che porta ad una riduzione del momento d'inerzia delle ruote. La significativa riduzione dell'11% sulla ruota posteriore contribuisce in modo determinante al carattere agile del nuovo modello.
Sistema KYB® premium
La nuova forcella telescopica leggera KYB® da 41 mm offre eccellenti sospensioni. È completamente regolabile in precarico, estensione e compressione. Viene fornito con un'impostazione di fabbrica rivista che rende giustizia al carattere del nuovo telaio compatto con maggiore rigidità. Sono state apportate numerose modifiche anche alla sospensione posteriore: il nuovo ammortizzatore KYB® regolabile è stato impostato in modo da adattarsi al telaio completamente nuovo con la massa non sospesa notevolmente ridotta.
Freno anteriore con pompa radiale: conduzione lineare, controllo totale
Per rendere giustizia alla maggiore potenza del motore e al carattere più dinamico, il nuovo MT-09 è il secondo modello Yamaha ad essere equipaggiato con lo stesso sistema frenante anteriore dell'R1. Il cilindro principale radiale Nissin garantisce un'ottima controllabilità.
Colori, disponibilità e prezzo
La nuova MT-09 sarà disponibile in tre colori: Storm Fluo, Icon Blue e Tech Black. La consegna ai partner europei Yamaha inizierà a marzo 2021. Il prezzo al dettaglio consigliato è di EUR 9.799,00. Si compone del prezzo del veicolo per un importo di 9.399,00 EUR e 400,00 EUR di costi aggiuntivi del produttore. Questo prezzo consigliato include il 19% di IVA!
Foto / s: Yamaha
Punti salienti tecnici
- Nuovo motore DOHC a tre cilindri in linea da 5 cc, conforme alla normativa EU889
- Più potenza a tutti i regimi del motore
- Aumento del 7% della coppia massima a bassa velocità
- Aumento della potenza massima di 4 CV
- Nuovo telaio Deltabox più leggero di 2,3 kg in alluminio pressofuso CF
- Peso a umido inferiore di 189 kg: 4 kg in meno rispetto a prima e quindi il modello più leggero nella classe naked da 900 cc
- Passo più corto per una manovrabilità più dinamica
- Nuovo forcellone in alluminio leggero
- Stile MT compatto e non mascherato di nuova generazione
- Qualità premium in tutto, con una cornice in grafite cristallina
- Illuminazione completamente a LED con caratteristiche a forma di Y nella parte anteriore e posteriore
- Nuovo sistema Quick Shift con funzioni per scalare e salire di marcia
- Frizione A&S migliorata
- Nuova IMU a 6 assi leggera e compatta
- Sistemi di assistenza alla guida dipendenti dall'angolo di piega: TCS, SCS e LIF con tre modalità di intervento
- ABS e sistema di controllo del freno (BC)
- Modalità di guida selezionabili D-MODE
- Nuovi cerchi ultraleggeri da 17 pollici Spin-Forged a 10 razze
- Pneumatico posteriore 180 / 70-17 più grande con pneumatico anteriore 120 / 70-17
- Forcella KYB® 41mm USD completamente regolabile con impostazioni riviste
- Ammortizzatore KYB® regolabile con impostazioni riviste
- Strumenti a colori TFT da 3,5 pollici, controllabili tramite interruttore sul manubrio
- Pompa freno anteriore radiale, doppio disco da 298 mm, accessori originali Yamaha e abbigliamento MT
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