Monaco. In occasione del 50° compleanno della BMW M GmbH, fondata nel 1972 come BMW Motorsport GmbH, BMW Motorrad presenta il modello M 1000 RR Anniversary M RR 50 Years M nel colore Sao Paulo Yellow e lo storico stemma 50 Years BMW M. Con i sorprendenti colori M, questo modello dell'anniversario vive la filosofia M e lo spirito racing di quasi 100 anni di costruzione di motociclette da parte di BMW Motorrad e 50 anni di veicoli BMW M. Il pacchetto M Competition è quindi installato di serie sulla M RR 50 Years M.
BMW M1000RR
Oltre all'ampio pacchetto di parti fresate M e all'esclusivo pacchetto M in carbonio, fanno parte della dotazione standard un forcellone più leggero in alluminio anodizzato argento, il codice di attivazione per il lap trigger M GPS e la catena endurance M, il pacchetto passeggero e il rivestimento della sella del passeggero attrezzatura.
M - la lettera più forte del mondo.
Già alla fine del 2018, BMW Motorrad ha introdotto la strategia di gamma di successo delle automobili BMW M per motociclette e da allora ha offerto equipaggiamenti opzionali M e componenti M Performance. Con la BMW M 1000 RR – in breve M RR – il primo modello M di BMW Motorrad basato sulla S 2020 RR ha celebrato la sua anteprima mondiale a settembre 1000.
Oggi come allora, BMW Motorrad segue la filosofia della lettera più forte del mondo: M è sinonimo in tutto il mondo di successo nelle corse e del fascino dei modelli BMW ad alte prestazioni e si rivolge a clienti con esigenze particolarmente elevate in termini di prestazioni , esclusività e individualità. Infine, ma non meno importante, dal 2021 la BMW M RR è stata anche la base per il BMW Motorrad World SBK Team e molti altri team di corse in tutto il mondo.
BMW Motorsport GmbH e BMW M GmbH (dal 1993).
La BMW Motorsport GmbH è stata fondata nel 1972 con l'idea di riunire tutte le attività sportive di BMW sotto lo stesso tetto e di sviluppare veicoli da corsa e motori da corsa ad alte prestazioni per le competizioni sportive. La BMW 1973 CSL (CSL = Coupe Sport Lightweight) fece il suo debutto come prima vettura da corsa della BMW Motorsport GmbH nel 3.0, e in occasione della fondazione della BMW Motorsport GmbH, Robert A. Lutz, Membro del Consiglio di Amministrazione di La BMW AG for Sales nel 1972 dichiarò all'epoca: “Un'azienda è come un essere umano. Se fa sport, è ben allenata, entusiasta, più produttiva".
La BMW 3.0 CSL gareggiò per la prima volta nell'European Touring Car Championship nella stagione 1973 e con essa un aspetto uniforme di una squadra da corsa nei tre colori BMW Motorsport blu, viola e rosso su uno sfondo bianco come la neve che è ancora caratteristico oggi. Ancora oggi, questa combinazione di colori nella versione aggiornata blu - blu scuro - rosso determina l'aspetto del logo BMW M e dei veicoli BMW M.
La leggendaria combinazione di colori si trova già nei primi veicoli BMW M sviluppati per la strada nella seconda metà degli anni '1970 e caratterizza anche i veicoli da corsa in arrivo e i loro successi negli sport motoristici. Intorno al 1978 la supersportiva M1 e dal 1980 le auto da corsa di Formula 1 con le quali Nelson Piquet riuscì a vincere il Campionato del Mondo di Formula 1983 1.
Dall'Isola di Man a Dakar – BMW Motorrad e il motorsport
Ma non solo dal 1972 e non solo nelle automobili BMW, il marchio BMW è stato caratterizzato da una volontà di esibirsi, grandi successi nelle corse e innovazioni derivate dalle corse. Già nei primi decenni della storia dell'azienda, BMW e il motorsport sono legati a nomi indimenticabili come Ernst Jakob Henne e Georg "Schorsch" Meier. Indimenticabile è la leggendaria vittoria di "Schorsch" Meier con il suo compressore BMW al Senior Tourist Trophy 1939 sull'Isola di Man. E nel 1976, esattamente 37 anni dopo, Helmut Dähne e Hans Otto Butenuth festeggiano il quinto posto nel Production-TT. In questa classe con cilindrata fino a 1000 cc, hanno fatto segnare il miglior tempo con la loro BMW R 90 S, ma a causa di una regola dell'handicap che si applica lì, sono elencati al quinto posto dietro a due moto da 250 cc e due da 500 cc. Tuttavia, dato il miglior tempo, il quinto posto va festeggiato come una vittoria.
75 anni dopo il successo di "Schorsch" Meier nel Senior TT, Michael Dunlop lo ha ripetuto nel 1000 sulla BMW S 2014 RR. E negli anni a seguire, la RR ha segnato inconfondibilmente il Tourist Trophy con ulteriori vittorie. Ma i colori BMW M si trovano anche sulle moto BMW fuori dai sentieri battuti. Ad esempio, sulle moto da lavoro BMW GS con le quali Hubert Auriol e Gaston Rahier hanno dominato il Rally Parigi-Dakar all'inizio degli anni '1980. Come nessun'altra motocicletta BMW fino ad oggi, il modello dell'anniversario M RR 50 Years M porta questo DNA storico del motorsport. Questo straordinario veicolo può essere ordinato solo dal 21 maggio al 30 novembre 2022.
Certo, era tutt'altro. La nostra rivista di ottimizzazione ha innumerevoli altri rapporti di ottimizzazione in stock. E anche con l'argomento Tuning moto e moto ci incontriamo regolarmente. Vuoi vedere tutti i post su moto e tuning moto? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O è sufficiente un piccolo estratto? Quindi dai un'occhiata ai seguenti post Mopped.
altri post correlati
Prodotto di nicchia: kit di montaggio per cassetta degli attrezzi BMW R 1200/1250 GS! |