BMW Motorrad presenta la prossima moto SoulFuel!

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Unica, diversa eppure completamente BMW R 18 - questa è “The Wal”, l'ultima creazione del personalizzatore giapponese Shinya Kimura. Dopo Roland Sands e Dirk Oehlerking, Kimura è il terzo customizzatore a trasformare la R 18 in uno straordinario pezzo unico per la serie “SoulFuel”. "SoulFuel" è una collaborazione tra BMW Motorrad e customizzatori selezionati. Fino a poco tempo fa Shinya Kimura lavorava principalmente su moto più vecchie, ma il personalizzatore giapponese si sta dedicando sempre di più anche a progetti con macchine moderne.

Moto BMW Motorrad SoulFuel!

"The Wal" è uno di questi. La base è la R 18, alimentata dal motore più nuovo e più grande su cui abbia mai lavorato. Tutto è iniziato con la visita del team di sviluppo della BMW Motorrad R 18 in Germania. È qui che ho conosciuto l'incommensurabile passione e la forza innovativa che regna in BMW Motorrad.

Infine, nel febbraio 2021, ho percorso alcune centinaia di chilometri con la R 18 standard in California per conoscere il carattere della moto. Insieme a molte conversazioni, questo alla fine ha portato alla mia interpretazione personale della R 18, in cui ho utilizzato l'intero spettro del mio lavoro come personalizzatore ", afferma Shinya Kimura dalla fase iniziale del progetto" The Wal ". Kimura ha iniziato a lavorare a metà febbraio e alla fine di giugno "The Wal" era sulle ruote. “Ma c'erano ancora alcuni problemi meccanici che mi hanno tenuto impegnato per circa due settimane”, continua Kimura.

Le moto di Kimura sono realizzate esclusivamente “hands-on”

La calligrafia di Shinya Kimura può essere appropriatamente descritta con il termine "hands-on", perché non ci sono schizzi, disegni, progetti o modelli durante il processo di costruzione. C'è però un'idea precisa di cosa vorrebbe il cliente o, in questo caso, il personalizzatore stesso.

“Ho costruito la R 18 solo per me stesso. Quando ho guidato la R 18 standard, ho pensato che potesse adattarsi meglio alla mia statura e alle mie preferenze di guida se l'avessi progettata per essere un po' più orientata al frontale con una carenatura. Ho deciso di prendere in consegna il telaio, le ruote e le gomme, così come le sospensioni ei freni, perché dopo aver guidato non sentivo il bisogno di cambiarli. Volevo anche essere in grado di percorrere lunghe distanze con la mia R 18 sentendo e godendomi il leggendario motore boxer. Per me è stato molto importante preservare i due caratteri della R 18 così come li ho vissuti durante la guida. Grazie al suo enorme motore, è da un lato selvaggio e di potenza quasi inesauribile, ma dall'altro completamente bonario. Come una balena, da qui il nome animale tedesco per questa R 18, che per me è una specie di "Sport Endurancer", "spiega Kimura.

Lo "Sports Endurancer" appare inconfondibilmente sotto forma di R 18 "The Wal" di Kimura. Ciò è garantito da un serbatoio più grande con un design completamente diverso rispetto all'originale, una gobba del sedile allungata e armoniosamente arrotondata e un rivestimento a semiguscio.

“Ho anche spostato indietro le pedane di circa due pollici per una maggiore flessibilità nella posizione delle gambe. Allo stesso tempo, ho abbassato la posizione del manubrio e cambiato la sella a mio piacimento. Anche il cuscino del sedile è stato progettato da me e poi realizzato a mano da BACKDROP Leathers in Giappone. Tutto è venuto insieme per creare la postura molto naturale che mi piace ", continua Kimura.

Il rivestimento del semiguscio ospita due fari disposti asimmetricamente che sembrano quasi degli occhi e, con un po' di fantasia, danno effettivamente alla R 18 di Kimura, con un po' di fantasia, l'aspetto di una balena. Anche la combinazione di colori e la superficie laccata a struttura grossolana sono stati scelti per abbinarsi al tema di "The Whale". In breve: "The Wal" - un animale R 18. Potente, potente, ma sempre di buon carattere.

"Quello che mi piace di più della mia versione della R 18 è che sono stato in grado di cambiare lo stile e la posizione di seduta in base alle mie esigenze senza distruggere l'eccellente funzionalità della R 18. Ma cambiare drasticamente la posizione di seduta e aggiungere il mio stile e gusto è stata una grande sfida nella mia interpretazione del BMW Heritage. "Inoltre, tutti questi sistemi e cablaggi computerizzati erano piuttosto nuovi per me e ho imparato molto", afferma felice Kimura riguardo al risultato del suo lavoro.

Fatti concreti sul progetto di personalizzazione della R 18 "The Wal":

• Manubrio: 8 pollici più stretto, 6 pollici più basso.
• Serbatoio del carburante: allungato per spostare indietro la posizione del sedile e ottenere una capacità di carburante aggiuntiva di circa 1 gallone per i viaggi più lunghi.
• Cuscino del sedile disegnato dallo stesso Kimura, realizzato a mano da BACKDROP Leathers in Giappone in stile secchiello per un maggiore sostegno dei glutei.
• Panca dal design che crea un flusso naturale dal cuscino del sedile e conduce alla luce posteriore rotonda.
• Rivestimento a semiguscio per una comoda maneggevolezza ad alta velocità.
• Design delle coperture laterali in modo che non distruggano l'aspetto del telaio originale.
• Vernice speciale sotto forma di rivestimento in polvere di bronzo, dopo che i componenti sono stati preventivamente martellati per dare una consistenza alla superficie.
• Dopo che Kimura ebbe completato tutta la carrozzeria, decise di mantenere la classica forma simbolica dell'impianto di scarico di serie, ma dipingendola di nero.

Il re della personalizzazione: Shinya Kimura.

Nato e cresciuto in una famiglia che gestiva una piccola fabbrica di rivetti nel centro di Tokyo, Shinya Kimura è sempre stato circondato dall'odore di acciaio e petrolio e dal rumore di macchine e metalli. Forse è per questo che, dopo aver studiato entomologia, Kimura ha deciso di dedicarsi a ciò che gli sembrava più naturale: fare lavori manuali nel suo laboratorio e costruire oggetti con metalli diversi.

Kimura, il padre della moto cosiddetta "Zero Style", ha iniziato la sua carriera come personalizzatore in Giappone con Zero Engineering, azienda da lui fondata nel 1992. È diventato famoso a livello internazionale già negli anni '1990, quando è stata creata la sua Harley-Davidson "Samurai Chopper" personalizzata. Ha seguito il suo caratteristico stile influenzato da Wabi-Sabi.

Alla ricerca di nuova ispirazione, Kimura si è poi trasferito ad Azusa, in California, dove ha fondato la sua società indipendente Chabott Engineering nel 2006. Oggi, il ricercato personalizzatore produce solo una manciata di motociclette all'anno, esclusivamente per i clienti con i quali sente una comprensione reciproca e nessuna pressione sul tempo. La sua grande passione che lo spinge: "Passione per tutte le moto che sono nate in questo mondo", come dice lui stesso. Mentre lavorava al progetto “The Wal”, ha scoperto ogni giorno cose nuove che lo hanno stimolato e motivato. Guardando indietro, dice: “Apprezzo BMW Motorrad e tutte le persone che mi hanno supportato in questo progetto. È stata un'esperienza così preziosa e impressionante per me".

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Photo credit: BMW

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