La supermoto definitiva: la KTM 2024 SMR 450 è qui!

La KTM 450 SMR rappresenta la misura di tutte le cose nel settore delle supermoto e l'anno modello 2024 brilla ora in uno spettro di colori ancora più fresco grazie alla tecnologia In-Mold. La miscela di arancione KTM, bianco e nero crea un incantevole gioco di colori ad alta velocità. Una distintiva striscia viola, ispirata alle moto da corsa KTM degli anni '1990, completa il design. Il motore SOHC da 450 cc eroga 63 CV e beneficia di intervalli di manutenzione prolungati. Con un peso inferiore a 27 kg, il motore ha un eccezionale rapporto potenza/peso. Un corpo farfallato Keihin da 44 mm assicura piacere di guida e reattività ideale, mentre la frizione antisaltellamento SUTER è un altro modo per ottimizzare i tempi sul giro.

KTM 2024 SMR 450

L'eccellente maneggevolezza deriva dalla centralizzazione di motore e telaio nel telaio idroformato, tagliato al laser e saldato da robot. La costruzione compatta è il perfetto equilibrio tra rigidità longitudinale e flessibilità, fornendo un eccellente feedback, assorbimento di energia e stabilità. Il telaio ausiliario in alluminio rinforzato è stato sviluppato utilizzando studi dinamici basati su computer, con particolare attenzione alla sensibilità, robustezza e affidabilità.

Il forcellone cavo in alluminio pressofuso, il manubrio in alluminio NEKEN e le piastre forcella fresate a CNC (gomma smorzata per ridurre le vibrazioni) danno un contributo importante al fatto che la KTM 450 SMR 2024 offre al pilota il controllo su ogni metro critico della pista. Con le sospensioni affidabili, ogni curva, non importa quanto stretta, può essere padroneggiata con la massima precisione. La forcella anteriore divisa WP XACT da 48 mm con tecnologia AER offre uno smorzamento progressivo e fluido, soprattutto negli ultimi 40 mm di escursione.

Ci sono anche regolatori a scatto facilmente accessibili per compressione ed estensione. L'ammortizzatore WP XACT è piccolo, leggero e saldamente ancorato alla geometria del telaio per ottimizzare l'altezza da terra del telaio. L'unità XACT è tra gli elementi più avanzati sviluppati da WP Suspension. Come per la forcella, la compressione e l'estensione dell'ammortizzatore possono essere regolate senza attrezzi speciali.

Avviamento elettrico, sostituzione del filtro dell'aria senza attrezzi, ecc.

Alcune caratteristiche speciali come l'avviamento elettrico, la sostituzione del filtro dell'aria senza attrezzi, un potente airbox, una sella alta e piatta (con tessuto della sella aderente) che consente il controllo della moto da qualsiasi angolazione e un capiente serbatoio del carburante da 7,2 litri in polietilene rendere la gara più facile per il pilota. Meticolosamente progettate con un ingombro maggiore, le pedane sono più integrate con il telaio e sono ideali sia per le condizioni asfaltate che fuoristrada. I potenti freni Brembo consentono di affrontare le curve al limite.

La pinza montata radialmente dei freni a 4 pistoncini afferra il disco da 310 mm sull'asse anteriore con il minimo movimento della leva, mentre una pinza a pistoncino singolo serve il disco da 220 mm sull'asse posteriore, consentendo derapate che fanno risparmiare tempo. Grazie alla migliorata ergonomia triangolare tra manubrio, pedane e sella, il pilota si trova in una posizione di attacco ottimale. Il controllo dell'anteriore e la sicurezza del posteriore sono caratteristiche standard della KTM 450 SMR 2024, ea questo contribuiscono i vari punti di contatto della carrozzeria meticolosamente progettata.

Controllo del lancio, controllo della trazione, cambio rapido...

Una gamma di caratteristiche speciali, orientate alla gara, ti permette di avere il controllo della pista, come due opzioni di mappatura del motore, launch control, controllo della trazione e cambio rapido, il tutto controllato da un sistema di gestione del motore Keihin da 44 mm. Sono inclusi anche un contaore LED con indicatore livello carburante e sensore di ribaltamento (ROS). Il ROS rileva la posizione della moto in caso di caduta e spegne automaticamente il motore, aumentando la sicurezza. Lo pneumatico Metzeler Racetec SM K1 Supermoto si riscalda rapidamente e offre un'ampia gamma di prestazioni in termini di temperature e diversi tipi di asfalto. Gli pneumatici sono montati su cerchi in lega ALPINA ad alta resistenza ma leggeri con mozzi lavorati a CNC.