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Aggiornato di recente il 22 settembre 2023 alle 02:22
Come per le auto, anche la messa a punto che migliora le prestazioni promette più divertimento di guida con gli scooter. Tuttavia, i proprietari di scooter devono considerare alcune cose in modo che l'aumento della velocità non abbia un impatto negativo sul record dei trasgressori e sulla copertura assicurativa. Altrimenti c'è il rischio di pesanti multe, revoca della patente di guida e costose richieste di risarcimento danni.
Limiti di prestazione superiori elementari
Prima di adottare misure di messa a punto, è necessario chiarire i limiti di velocità per le rispettive due ruote. La velocità massima legale per i ciclomotori è di 25 chilometri orari (km / h), per i piccoli motocicli è di 45 km / h. Se vuoi guidare uno scooter più velocemente, devi essere in grado di mostrare una patente di guida di classe A. Questo ti dà diritto a guidare Motociclette. Tuttavia, qui si applica un sistema a più livelli: i fatti più importanti:
- Patente di guida ridotta classe A2 per motocicli fino a 35 kW - da 18 anni
- Patente di guida classe A da 20 anni per i motocicli, se A2 è stato precedentemente acquisito e si possono dimostrare almeno due anni di esperienza pratica
- Patente di guida classe A da 24 anni come ingresso diretto (senza precedente proprietà A2)
Mentre la patente A2 limita le prestazioni, con Patente di guida A per tutte le motociclette indipendentemente dalle loro prestazioni essere guidato. La patente A1 è generalmente possibile per i conducenti di età pari o superiore a 16 anni ed è valida per motocicli con una cilindrata massima di 125 cc e una potenza massima del motore di undici kW. Anche chi vuole passare da A1 ad A2 necessita di due anni di esperienza pratica. Il vantaggio di espandere la classe: dopo la preparazione per un esame nella scuola guida, un esame pratico è sufficiente per passare alla classe superiore successiva. Lo stesso vale per il passaggio da A2 ad A.
Dall'inizio del 2020 esiste un'opzione per Estensione della patente di guida classe B con il numero di codice 196. La seguente guida video rivela di cosa si tratta:
Rimozione corretta del throttling
Se hai la patente di guida necessaria per scaricare il gas dallo scooter, questo è solo il primo passo per la messa a punto legale. Affinché non ci siano problemi in seguito, tutte le modifiche allo scooter devono essere documentate. Si consiglia quindi ai proprietari di scooter di informarsi tempestivamente su tutte le prove necessarie. “Di regola, almeno questo è richiesto Accettazione individuale da parte di TÜV e l'inserimento delle modifiche nella carta di circolazione Parte I ("libretto di circolazione")", spiega la redazione di www.bussgeldkatalog.org/roller-entdrosseln/, un portale per i consumatori per l'attuale catalogo delle multe, che fornisce informazioni sulle accelerazioni degli scooter e sulle relative misure in una guida.
Se le precauzioni corrispondenti per una licenza di esercizio valida vengono trascurate, la licenza di esercizio per il veicolo scade. In base al § 19 del regolamento sulle licenze di circolazione stradale, in breve StVZO, i veicoli possono essere spostati nel traffico stradale solo se dispongono di un permesso di esercizio valido. Una violazione è un file Reato amministrativo, una multa è il risultato. A seconda della gravità, la multa varia tra i 50 ei 130 euro circa. Diventa particolarmente costoso in relazione ai rischi per la sicurezza del traffico.
Informazioni importanti sulla licenza di esercizio
Molti scooter sono caratterizzati da una valvola a farfalla quando acquistati in modo da non guidare più velocemente di quanto consentito dalla classe della patente di guida. Chiunque rimuova il throttling rischia una multa e persino la reclusione. Il motivo: se viene superato il limite di velocità massimo della patente di guida, i sintonizzatori di scooter sono ufficialmente in viaggio senza patente di guida. E perché quello Guida senza patente secondo la legge tedesca a Reato stradale rappresenta, si applica il codice penale (StGB) e non la legge sui reati amministrativi (OWiG). Rispetto a un illecito amministrativo, questi sono puniti molto più severamente.
Affinché la copertura assicurativa non scada: segnalalo!
Anche le modifiche strutturali ai veicoli devono essere segnalate alla compagnia assicurativa responsabile. Le misure di ottimizzazione o gli aumenti delle prestazioni sono inclusi qui. Chi dimentica la denuncia o deliberatamente non agisce deve aspettarsi la perdita della copertura assicurativa. Ciò può avere conseguenze fatali in caso di incidente. Se, ad esempio, si verifica un incidente stradale con lesioni personali dopo che lo scooter è stato smantellato, la compagnia di assicurazione può rifiutarsi di risolvere il sinistro e persino chiedere il rimborso. Nel complesso, sono ipotizzabili costi che minacciano l'esistenza. Qualsiasi messa a punto deve essere segnalata alla compagnia di assicurazioni prima dell'implementazione. Preferibilmente per iscritto in modo che la prova della notifica possa essere presentata in caso di emergenza. A causa delle prestazioni più elevate, un supplemento di rischio da parte della compagnia di assicurazione è realistico dopo che lo scooter è stato smontato. In definitiva, il vantaggio aggiuntivo aumenta il rischio di infortunio e questo deve essere assicurato di conseguenza.
Informazioni aggiuntive:
Immagini da "Trinity_Elektroroller" e "andibreit" su pixabay.com/de/photo
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