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Aggiornato di recente il 2 luglio 2021 alle 10:00
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In tempi di discussioni sui limiti di CO2 e sui cambiamenti climatici, i motori V8 sono minacciati di estinzione. Le unità di ridimensionamento sempre più piccole con turbocompressori e produzione di litri elevati stanno superando gli otto di grande volume, che non possono tenere il passo con le unità turbo più piccole in termini di consumo minimo. Per quanto sia ragionevole che le case automobilistiche facciano affidamento sul ridimensionamento, è un peccato per i feticisti del suono che i motori a benzina turbo a tre e quattro cilindri spesso suonano un po 'deboli rispetto a un otto cilindri. Questi suono tipico V8 che si ottiene con un sistema di scarico sportivo con controllo delle valvole attraverso veramente, perché un turbo a tre cilindri poi suona ancora metallico e un turbo a quattro cilindri ha di solito non abbastanza profondità nel bouquet suono di competere con un motore a benzina V8 per poterlo fare.
anche per ibridi plug-in e e-car
Ma questa è la storia ora, perché con il Cete Active Sound Booster puoi evocare un gorgogliamento V8 in un motore più piccolo, che non suona artificiale, ma davvero autentico e sonoro. Anche per ibridi plug-in e veicoli puramente elettrici, c'è la possibilità di installare il sistema tramite CAN-BUS per non solo sentire la coppia di grasso che è già presente in un'auto elettrica dal minimo, ma anche un suono meraviglioso. Il sistema audio attivo è costituito da un generatore di suoni che, a seconda dello spazio disponibile, è installato sotto l'auto o nel vano ruota di scorta. Inoltre, l'Active app gratuita Unità sonora contiene il controllo tramite telefono cellulare e un cablaggio del veicolo specifico che consente un'installazione liscia.
È possibile ottenere un suono V8 assolutamente autentico con il generatore di suoni grazie al suo alloggiamento in acciaio, che esce anche attraverso il proprio tubo di scappamento. Tramite il bus CAN, Active Sound Booster viene fornito con informazioni quali la marcia selezionata, la velocità del motore e il carico del motore, il che significa che il suono è adattato alla situazione di guida attuale. Di conseguenza, puoi provare un'esperienza di guida significativamente più sportiva all'interno e forse anche sorridere ai volti dei tuoi passeggeri, ma sicuramente un'espressione del viso stupita. L'ultimo stadio di sviluppo chiamato Active Sound Unit offre una gamma estesa di impostazioni e un'immagine sonora significativamente più realistica rispetto al predecessore. Come cliente, puoi scegliere tra diversi file audio con suono completamente diverso, che hanno caratteristiche audio molto diverse.
Spiegazione APP ATTIVO SOUND UNIT
Questi file sono tutti in un'unica unità di controllo, quindi non devi cambiare l'unità di controllo del tuo motore. Inoltre, il sistema può anche Misfirescome noto dai modelli AMG, RS o M e dalla nuova Hyundai i30 N. Tuttavia, questi sono arbitrari e non determinati secondo uno schema specifico. La funzione di accensione irregolare può essere attivata e disattivata tramite l'app su uno smartphone. Le varie caratteristiche del suono e le opzioni di regolazione fine del sistema possono anche essere comodamente controllate tramite l'app, che ti consente di sintonizzare in modo ottimale il suono della tua auto secondo i tuoi gusti. E puoi persino causare una riduzione automatica del suono del motore in determinate gamme di velocità con questa app. Il generatore di suoni può essere installato su tutti i modelli con sistema CAN bus e, se sei interessato, puoi ottenere tutte le informazioni sul sito Web di Cete Automotive GmbH.
Sistema di controllo attivo delle sospensioni e controllo attivo delle valvole
* Cete Automotive GmbH non è solo un produttore di Active Sound Systems ma anche di altre tecnologie per veicoli. Ad esempio, dall'anno 2015, l'azienda ha anche il Sistema di controllo delle sospensioni attivo nella gamma. Questo è un modulo che consente l'abbassamento individuale delle auto con sistemi di sospensioni pneumatiche standard. E solo 1 anno dopo, Cete Automotive ha il cosiddetto Controllo attivo della valvola incluso nel repertorio. La possibilità di controllo individuale dei sistemi di scarico che hanno un controllo elettronico delle alette. In questo modo, le alette possono essere aperte o chiuse oltre le dimensioni specificate dai produttori.
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