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Batteria per auto: con entusiasmo durante la stagione fredda!

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 5 gennaio 2021 alle 11:45

Batteria per auto: con entusiasmo durante la stagione fredda!

Non appena fuori fa più freddo, il gioco è fatto batteria auto su speciale Pflege fiducioso. Perché a causa delle basse temperature perde prestazioni. Allo stesso tempo, il motore necessita di temperature intorno al punto di congelamento o inferiori molta più elettricitàiniziare. Per l'auto questo significa: In caso di cattiva manutenzione della batteria, il motore non si avvia. Pertanto sorge la domanda se questo presunto fallimento impedire può. La batteria dell'auto è una delle cause principali quando si tratta di inverno padelle vieni, uno di quelli Statistiche sulla ripartizione dell'ADAC. Ciò significa che ogni terzo utilizzo del soccorritore è semplicemente dovuto a una batteria difettosa dell'auto non funziona più correttamente volere. Con la dovuta cura, tuttavia, può verificarsi un tale guasto contrastato essere.

Perché l'inverno è un tale problema?

Batteria per auto: con entusiasmo durante la stagione fredda!

A temperature da meno 10 gradi espiare il giro della batteria dell'auto un terzo le loro prestazioni. Se le temperature scendono ulteriormente, la batteria dell'auto sarà scarica meno 20 gradi ancora in giro la metà a loro disposizione. Allo stesso tempo, il motore necessita di più elettricità. Perché il freddo lo fa olio motore molto viscoso. A temperature così estreme, il Stromverbrauch all'avvio del motore raddoppiare aumentare. Questo è anche il motivo per cui i motori impiegano più tempo a funzionare al freddo iniziare. Ora sono in aumento A corto raggio guidato, che porta a problemi. Perché con l'operazione simultanea di Finestra posteriore , sedili riscaldati ha alternatore nessuna possibilità della batteria dell'auto di nuovo sufficiente caricare. Nel tempo, la batteria si scarica e arriva a fallimento. Pertanto, nei viaggi brevi, il consumo elettrico essere ridotto al minimo e la batteria con un caricatore addebitato regolarmente essere.

Diventa particolarmente critico per la batteria quando il suo livello di tensione per un periodo di tempo più lungo lontano inferiore a 12,4 volt bugie. Il Formazione di solfati inizia a prendere cristalli di solfato di piombo sui propri elettrodi depositare. Gli diminuisce loro capacità di caricoche riduce ulteriormente la capacità. Ad un certo punto si sono accumulati così tanti solfati che la batteria non può più essere addebitato. Questo processo può essere più mirato con Pflege essere contrastato. Inoltre, a Pulsanti della batteria aiuto, la capacità dovrebbe già essere deutlich sono diminuiti. Stai con lui Picchi di tensione generato durante il processo di ricarica, il declino dovrebbe portare alla solfatazione.

Prevenire il fallimento: cura adeguata!

La tensione della batteria dell'auto dovrebbe essere costante oltre 12,6 volt menzogna. Soprattutto in inverno si applica ad alcuni Misure per incontrarsi in modo che rimanga tale. Solo in questo modo la batteria dell'auto può godere di una lunga durata. Sebbene la moderna batteria per auto come wartungsfrei è vero, questo significa nonche la batteria senza cura riesce a cavarsela. Invece, significa solo che il file Liquido della batteria non indipendentemente deve essere reintegrato. Anche così, la loro tensione dovrebbe essere regolare testato volere. È anche questo niedrig, quindi deve essere abbinato a un appropriato caricabatterie ricaricato volere. Anche con batterie per auto, ad esempio durante l'inverno essere disconnesso, è il esame regolare importante. Perché come la batteria utilizzata attivamente, anche la batteria scollegata può cambiare nel tempo scaricare. Forse dovresti pensare anche alla batteria nel periodo invernale per mezzo di un coperchio della batteria per proteggere.

Batteria per auto: con entusiasmo durante la stagione fredda!

È particolarmente importante quando si tratta di governare Pulizia. Perché se c'è dello sporco umido qui, puoi usarlo Correnti di dispersione flusso. Queste correnti di dispersione a loro volta assicurano la durata della batteria scarichi. Pertanto, i contatti e le connessioni regolarmente controllato per la pulizia essere.

Scarica profonda è un altro problema per la batteria. Questo può accadere se quello La luce è stata lasciata accesa per un lungo periodo di tempo. Ma anche con uno lunga durata può succedere che la tensione sia nella zona critica cade. Questo diminuisce la sua capacità e può diventarlo fallimento totale venire. Questo è il motivo per cui è particolarmente importante scaricare sempre le batterie immediatamente caricareinvece di lasciarli vuoti. La regola generale: Più a lungo la tensione si trova nell'area critica, più danni può subire. Stai attento con il file Operazione a corto raggio necessario. Batterie di veicoli in Operazione a corto raggio dovrebbero regolarmente a un caricabatterie affiliato volere. A offre una protezione aggiuntiva Copertura termica. In questo modo, la batteria si raffredda meno rapidamente in inverno. Tuttavia, deve essere in primavera a distanza altrimenti il ​​pericolo di Überhitzung e da sudore lì.

Come puoi sapere se la batteria è debole?

Per lo più ci sono segni di uno batteria in difficoltà. Lo starter gira solo stanco sul motore o il motore salta solo così via, siamo segni sicuri per uno in attesa di fallimento la batteria. Anche se il Illuminazione all'avvio del motore non riesce o semplicemente ancora si illumina, è un segno di a tensione troppo bassa. Anche le condizioni della batteria possono senza dispositivo di misurazione essere controllato. Questo sarà il file fari soffuse con spento Motore acceso. Dovrebbe il intensità luminosa poco dopo diminuire in modo significativo, e 'un indicazioneche la batteria Schwacher è. Idealmente dovrebbe nell'oscurità essere testato.

Batteria per auto: con entusiasmo durante la stagione fredda!

Di solito la batteria deve non essere sostituito immediatamente. Invece, dovrebbe avanzare geladen volere. I viaggi più lunghi via terra da sono adatti a questo almeno 30 minuti con pochi consumatori come il riscaldamento del sedile e altri accessori, altrimenti dovrebbe essere acceso caricabatterie essere impostato. Dovrebbe la batteria di nuovo poco tempo dopo scioperoallora dovrebbe testato essere.

Generalmente, quando il motore si avvia, tutti dovrebbero farlo non necessario elettrico Verbraucher stanne fuori. Ciò significa entrambe le cose Illuminazione oltre Blower o radio. Se l'auto non si avvia, dovrebbe non più di 10 secondi essere provato. Poi un Pausa di circa 30 secondi inserito prima di riprovare.

Cosa fare se la batteria colpisce

Home Help: Se la batteria è scarica, l'auto non si avvia. Quindi è necessario un avvio rapido. Questo può essere da un altro veicolo venire. È importante l'ordine giusto (Le informazioni sono disponibili qui) al connect da osservare. Un'altra possibilità sono Avvia il booster. Questi sono piccoli Le batterie al litio. Sono fissati alla batteria e l'aiutano a ripartire.

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Spingendo: Se la batteria è ferma Stress residuo possiede l'auto spinto nella misura in cui le circostanze lo consentono. Infatti solo con le auto Cambio manuale. Ecco il file secondo corso inseritela, premete la frizione e lasciatela venire dopo pochi metri. Tuttavia è stai attento. Se il motore non si avvia dopo pochi metri, potrebbe carburante incombusto nella Catalizzatore entra e questo danno. Ulteriori informazioni su come spingere correttamente un'auto possono essere trovate qui.

Caricare: Prima che la batteria sia la stessa scambiati può essere utilizzato durante la notte caricabatterie essere connesso. Se dovesse ancora indebolirsi, lo scambio è necessario. È importante assicurarsi che il file caricabatterie con l' Batteria kompatibel è.

Desolfatazione: Se la batteria non può più essere caricata, è possibile eseguire un ultimo tentativo con il Pulsanti della batteria da intraprendere. Anche questo può dauerhaft collegato alla batteria in modo che cuoce non solo a una desolfatazione arriva. Idealmente, la durata della batteria dovrebbe essere così Doppio lasciare.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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