Lunedì 29 aprile 2024
Menu

Suggerimento: BILSTEIN B4 per applicazioni attive e passive

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 5 luglio 2021 alle 11:48

Suggerimento: BILSTEIN B4 per applicazioni attive e passive

Secondo il KÜS Trend-Tacho 2020, l'89% dei conducenti si affida ai consigli dell'officina nella scelta delle parti soggette a usura. Ti fidi giustamente della competenza dei professionisti. A loro volta, tre aspetti dovrebbero essere decisivi per questo: 1. Qualità del prodotto, 2. Rapporto qualità-prezzo e 3. - spesso trascurato - la gestione delle parti più semplice possibile. Chiunque debba destreggiarsi tra troppi marchi e prodotti nella frenetica vita quotidiana in officina perderà rapidamente il conto delle cose. BILSTEIN dimostra ciò che è possibile con una singola serie di prodotti con l'ammortizzatore di ricambio di serie B4, che incorpora tutta l'esperienza di un produttore di apparecchiature originali. Con oltre 2300 applicazioni, il prodotto aftermarket copre oltre il 90% della gamma di veicoli europei.

Semplifica la gestione delle parti per gli ammortizzatori

Innumerevoli varianti si nascondono dietro la denominazione del modello uniforme B4. Nelle loro specifiche, questi sono meticolosamente adattati al rispettivo modello di veicolo. Tuttavia, il workshop non deve occuparsi dei dettagli. Non è necessario scegliere tra diverse opzioni: BILSTEIN B4 è sempre sinonimo di qualità identica all'originale e supporta automaticamente tutte le funzioni standard. Un esempio è il telaio di controllo dell'agilità installato in alcuni modelli Mercedes-Benz. L'unica alternativa aftermarket completa agli ammortizzatori di serie è il BILSTEIN B4 con tecnologia DampMatic®. Lo stesso vale per le auto con ammortizzatori a regolazione attiva. I pezzi di ricambio idonei sono contrassegnati con l'aggiunta DampTronic® presso BILSTEIN e sono spesso l'unica alternativa ai costosi prodotti OE. Anche per i veicoli con sospensioni pneumatiche, c'è una soluzione interessante con i moduli delle sospensioni pneumatiche BILSTEIN B4.

Oltre agli ammortizzatori, i concessionari di auto dovrebbero sempre tenere d'occhio le periferiche necessarie: devo portare a bordo una terza persona per questo? In tal caso, i tempi di allestimento potrebbero aumentare e quindi i costi, potrebbero sorgere complicazioni con l'adattamento e, naturalmente, l'allocazione delle parti e la logistica potrebbero diventare più complicate. Ecco perché BILSTEIN offre le periferiche giuste come servizio speciale per l'officina. "Consegniamo tutto, indipendentemente dal fatto che si tratti di cuscinetti di supporto, tubi protettivi o respingenti“, so Rainer Popiol, Leiter der BILSTEIN Academy. Dieses firmeneigene Institut bietet die passenden Schulungen für Werkstätten gleich mit an – seit 2021 zusätzlich sogar in virtueller Form: https://workshop.bilstein.com/de/trainings-schulungen/. Detaillierte Einbauanleitungen und eine technische Hotline (02333 791-4222 oder [email protected]) sind ebenfalls nützliche Tools im Werkstattalltag. Ebenfalls ganz wichtig: Da der Großhandel fast alle Varianten des BILSTEIN B4 inklusive Zubehör auf Lager hat, ist eine schnelle Teileverfügbarkeit gewährleistet. Das dürfte auch die Kunden freuen, die ihre Fahrzeuge im Reparaturfall schnell wieder in Empfang nehmen können.

Ovviamente non è finita qui!

tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:

Vale la pena passare a un giunto in metallo sinterizzato?

Suggerimento: BILSTEIN B4 per applicazioni attive e passive

Tutto a colpo d'occhio con un display sul volante per il retrofit!

Suggerimento: BILSTEIN B4 per applicazioni attive e passive

Ultima risorsa: riparazione del motore - quando il motore va in sciopero!

Suggerimento: BILSTEIN B4 per applicazioni attive e passive

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato