Cause di fumo blu dallo scarico!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:20

Quali potrebbero essere le cause del fumo blu dallo scarico? I gas di scarico del motore a combustione sono costituiti da azoto (N2), diossido di carbonio (CO₂) e Vapore (H₂O). Di solito gas di scarico incolore. Tuttavia, se il fumo è blu, indica che il carburante o l'olio motore non vengono bruciati come dovrebbe. È importante, wann il fumo è blu. Può solo influenzare il tempo dopo aver iniziato oppure quando accelerazione limitare. Info: La colorazione bluastra di solito non è un problema per i veicoli con motori Otto/benzina se si verifica solo dopo un avviamento a freddo. Il fumo è quindi dovuto al cosiddetto arricchimento con partenza a freddo blu.

Puoi continuare?

Se l'auto si è riscaldata e continua a fuoriuscire del fumo bluastro, o se il veicolo ha un motore diesel la cui causa non può essere l'arricchimento dell'avviamento a freddo, è necessario consultare un'officina. A seconda di dove si trova esattamente il problema, la causa può essere costosa a lungo termine guasto al motore comportare.

Quali sono le cause dei gas di scarico blu?

• Fasce elastiche difettose o usurate. Nei motori a combustione ci sono pistoni circondati da una fascia elastica. Uno dei loro compiti è sigillare la camera di combustione dal basamento e dissipare anche il calore di combustione. Gli anelli del pistone sono anche responsabili della pulizia dell'olio dalla superficie di scorrimento del cilindro. Tuttavia, le fasce elastiche possono usurarsi, coke o addirittura rompersi. Se le fasce elastiche non possono più funzionare correttamente a causa di usura o difetti, l'olio può entrare nella camera di combustione. Lì viene bruciato, il che provoca il fumo bluastro.

• Guarnizioni stelo valvola difettose. Sono anche chiamati guarnizioni dello stelo della valvola e si trovano sulle singole valvole. Il loro compito è mantenere la camera di combustione sigillata contro la testata. Poiché le guarnizioni dello stelo della valvola sono soggette a carichi pesanti e temperature elevate, possono invecchiare fragile volere. Le guarnizioni fragili dello stelo della valvola non possono quindi più sigillare correttamente. Di conseguenza, l'olio entra nella camera di combustione e viene bruciato, producendo gas di scarico blu. La testata del cilindro deve essere rimossa per determinare se le guarnizioni dello stelo della valvola sono la causa del fumo blu. Una volta individuata la causa, le guarnizioni degli steli delle valvole vengono sostituite con nuove.

Suggerimento: maggiori informazioni, in caso di "fumo nero"

• La guarnizione della testata/testata è difettosa. La testata è l'estremità superiore del motore e si trova direttamente sul blocco motore. I motori a benzina, ad esempio, hanno porte di ingresso e uscita, controllo delle valvole e candele nella testata. Se ci sono perdite nell'area della testata o della guarnizione della testata, l'olio può entrare nella camera di combustione e bruciarvi. Ciò può provocare fumi di scarico bluastri. Se parte dell'olio brucia, l'olio nel motore diminuirà sempre di più, il che può avere un effetto negativo sulla lubrificazione. Una scarsa lubrificazione, a sua volta, può causare costosi danni al motore. Quindi dovresti andare in un'officina il prima possibile.

• Un turbocompressore difettoso. I motori diesel e benzina hanno quasi sempre i cosiddetti turbocompressori a gas di scarico, o turbo in breve. Un turbo aumenta l'efficienza e le prestazioni del motore aumentando la fornitura d'aria. Se c'è un difetto nel turbo, può succedere che l'olio motore entri nel tratto di aspirazione. Da lì, l'olio può entrare nella camera di combustione, dove brucia e vengono prodotti i gas di scarico bluastri. Con il progredire del danno, il fumo può passare da bluastro a denso, passare il fumo bianco. Se la causa è il turbocompressore, deve essere riparato o sostituito. Può essere sostituito con un turbo nuovo o sostitutivo.

Quali altre cause ci sono per i gas di scarico bluastri?

Ci sono altre cause oltre a quelle già citate ulteriori ragioni, che possono causare gas di scarico blu, come

• un difetto al iniettori o iniettori
• un Perdita nel circuito dell'olio
• un difetto Catalizzatore
• Combustioni intermittenti, come quelle difettose scintilla o Bobine di accensione, dovrebbe anche averne uno funzionamento irregolare del motore trigger

Ovviamente non è finita qui!

tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. In parte, vorremmo fornirti notizie ma anche fuori dal tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro Abbiamo recensioni di produttori di auto o accessori, nuovi sintonia Wiki Termini o l'uno o l'altro Perdita pubblicato. Di seguito un estratto degli ultimi articoli:

Sintomi e riparazione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso!

Il freno si scalda? Possibili cause a colpo d'occhio!

Cosa causa uno scarico rumoroso?

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.