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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:18
Se cigola in frenata, probabilmente manca il lubrificante per freni giusto. Perché questo garantisce che le parti dei freni facilmente spostabili e quindi importanti funzionino perfettamente. Un buon lubrificante per freni protegge i freni dalla corrosione, cioè dalla formazione di ruggine, e previene rumori di frenata spiacevoli. I freni a disco o a tamburo possono ottenere prestazioni ottimali a lungo termine solo se durante l'installazione viene utilizzato un lubrificante per le pastiglie dei freni. Per i freni a disco, ad esempio, le guide e i punti di supporto posteriori (nella pinza del freno) le pastiglie dei freni sono lubrificate. Con i freni a tamburo, il lubrificante viene applicato ai punti di contatto delle ganasce sulla piastra portante del freno e sul cuscinetto pelvico. I lubrificanti per freni di alta qualità sono adatti a tutti i tipi di freni, con pinze in acciaio o alluminio, nonché alle auto con ABS. Un buon lubrificante per freni è quindi essenziale per il funzionamento del sistema frenante. Contribuisce inoltre a mantenere il valore e la durata dei componenti del freno. Quando si sceglie il lubrificante per freni, occorre quindi prestare attenzione alla qualità, in modo da poter risparmiare denaro e sforzi inutili a lungo termine.
quale lubrificante sarà?
Quando cerchi un lubrificante per freni di alta qualità, assicurati che sia elettricamente neutro e solo una piccola quantità (o niente affatto) perde olio. Non dovrebbe ammassarsi rapidamente quando viene a contatto con polvere e sporco dalla strada. Dovrebbe anche essere resistente al caldo e al freddo e avere un'elevata resistenza al lavaggio, ad esempio a causa di un pulitore ad alta pressione per la pulizia dei cerchioni. Sebbene la maggior parte di loro abbia immediatamente ottenuto la parola chiave quando si tratta di lubrificante per freni pasta di rame mi viene in mente, non è così adatto per proteggere in modo permanente le pastiglie dei freni. Come suggerisce il nome, questa pasta contiene rame. È un metallo con conduttività elettrica. Ciò può portare alla corrosione elettrochimica più rapidamente. Inoltre, la pasta di rame non è sufficientemente immune alle influenze esterne e contiene acido. Ne conseguono le sgradevoli conseguenze: il freno si irrigidisce, i freni si arrugginiscono più velocemente e la pasta può rompersi.
raccomandato: lubrificante permanente privo di metallo
Ciò non solo provoca rumore quando viene azionato il freno, ma ha anche un effetto negativo sulla durata delle pastiglie. Un simile lubrificante per freni può anche essere la colpa se hai difficoltà a rimuovere i freni. Questi sono spesso bloccati a causa del vecchio lubrificante aggregato. Per motivi ambientali e per garantire il corretto funzionamento dei freni, è necessario evitare la pasta di rame. Un lubrificante permanente privo di metalli dovrebbe essere la prima scelta. Questi sono anche usati in officine. A proposito, i lubrificanti per freni sono disponibili anche sotto forma di spray. Sono inoltre privi di metallo e molto resistenti alle influenze esterne.
riassunti i dettagli più importanti:
- Utilizzare lubrificanti permanenti non conduttivi
- Le guide e i punti di supporto delle pastiglie dei freni sono lubrificati con lubrificante permanente (A seconda del tipo di pinza del freno, delle sue guide, dei freni a tamburo nei punti in cui le ganasce del freno poggiano sulla piastra portante del freno e sul cuscinetto della ganascia)
- I lubrificanti per freni permanenti hanno lo scopo di proteggere dalla corrosione e mantenere il freno senza intoppi
- hanno lo scopo di prevenire il rumore in frenata
- non utilizzare lubrificanti contenenti rame
-
- neutralità elettrica
- minima separazione dell'olio
- poca pasta- buon dilavamento
resistenza
- Caldo e freddo neutri - per pinze in acciaio e alluminio
- per veicoli con sistema antibloccaggio (ABS)
- può essere utilizzato anche per il montaggio, la protezione di compressori, vari sistemi di lubrificazione, guide dei sedili, guide sul tetto apribile, cerniere delle porte, pali della batteria, cuscinetti degli assi, ecc.
Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine lubrificante freni (Ulteriori denominazioni / parole chiave: Plastilube, pasta lubrificante, lubrificante per alte temperature, grasso per freni, spray per freni, pasta per freni, pasta anti-cigolio, protezione per freni ad alte prestazioni) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
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