Tubi dei freni arrugginiti / difettosi: i nostri consigli!

de Deutsch

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Cosa succede se i tubi dei freni dell'auto sono difettosi perché potrebbero essersi arrugginiti? Quali sono i sintomi tipici, come funziona la riparazione/sostituzione e quali costi possono insorgere? Abbiamo le informazioni più importanti su questo argomento. Sì, prima alcuni dettagli su come funzionano i freni del veicolo. Con il Premendo il pedale del freno la pressione idraulica viene generata nel cilindro principale del freno, che è liquido dei freni nelle tubazioni dei freni ai freni delle ruote. La corrosione sulle linee rigide dei freni è uno dei motivi principali Perdite. La linea del freno è limitata a causa della perdita di liquido dei freni. Nel peggiore dei casi, questo può portare all'impianto frenante fallisce completamente. Se hai qualche sospetto, dovresti andare in un'officina il prima possibile. Se l'effetto frenante è già limitato, l'auto dovrebbe non più guidato, ma trainato essere.

Sintomi di una linea del freno difettosa!

Difetto della linea del freno arrugginito a causa dei costi di riparazione ruggine

  • Perdita (totale) di potenza frenante
  • Il liquido dei freni che fuoriesce garantisce linee umide e possibilmente per macchie sul pavimento
  • lo spazio di frenata è maggiore
  • il lampeggio della spia freno
  • il livello del liquido dei freni si abbassa
  • corsa del pedale notevolmente più lunga quando viene azionato il freno
  • il pedale del freno può essere premuto a fondo

Rilevamento del liquido dei freni!

Il liquido dei freni che perde dalle linee assicura macchie giallastre. Il loro odore non è dissimile da quello dell'olio. Poiché è irritante, la zona interessata deve essere risciacquata il più rapidamente possibile se viene a contatto con la pelle. La vernice del veicolo è anche attaccata dall'aggressivo liquido dei freni.

Liquido idraulico per freni ad alte prestazioni

Riparazione o solo una nuova linea?

In una prima fase, è determinato wo dov'è la perdita. La sezione di linea interessata deve quindi essere rimpiazzato. Prima il liquido dei freni scaricato, per poi chiudere la linea interessata smantellare. Lo sforzo richiesto per questo è molto individuale, poiché dipende da che posto è influenzato e ovviamente anche dal tipo di veicolo. Questo può occasionalmente portare a un grande sforzo se la posizione è di difficile accesso. In questo caso può anche darsi che la semplice rimozione del rivestimento del sottoscocca non sia sufficiente. A seconda della costruzione, potrebbe essere necessario rimuovere l'asse posteriore o anche il serbatoio. Per la parte nuova, o un "pronto piegato" linea specifica del veicolo o metro in questione. La preparazione per la seconda opzione è piuttosto complessa, poiché la parte nuova ha la stessa forma della vecchia e di conseguenza deve essere piegato. Se la linea è piegata o è arrivata quella specifica per il veicolo, può essere installata dopo il nuovo pezzo con Viti cave/a bussola è stato montato e nei punti di connessione aggraffato voluto. Allora lo farà liquido freni nuovo riempito nel sistema e questo con uno speciale dispositivo di spurgo dei freni ventilato. Dopo di che ce ne sarà un altro test drive effettuato per testare l'efficacia del sistema.

Il prezzo della sostituzione di un tubo che perde!

I costi del materiale per una nuova linea del freno possono variare parecchio e dipendono dal veicolo e dal danno che si è verificato. La linea del freno può essere realizzata individualmente a mano (piegato / perline) o sostituito da uno "precurvato". Non è possibile dire in generale quale variante sia quella più economica. L'officina decide questo a seconda del caso in questione. Le tubazioni dei freni autoprodotte offrono il vantaggio di non dover attendere prima il pezzo di ricambio, ma il veicolo immediatamente può essere riparato ed è quindi nuovamente disponibile più rapidamente. I costi del materiale sono generalmente compresi tra 10 e 100 euro.

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ATE e TRW sono tra i produttori più noti di nuove linee dei freni e hanno anche il giusto liquido dei freni nella loro gamma. E un altro costo è quello appena citato liquido dei freni. Costa tra i 15 e gli 80 euro. Il tempo necessario per sostituire una linea del freno è di una o due ore a seconda di quante altre parti devono essere rimosse per la sostituzione. Con una tariffa oraria di 100 euro, il costo del lavoro è compreso tra 10 e 200 euro. I costi totali saranno generalmente compresi tra circa 125 e 380 euro.

Tubi dei freni che perdono per l'ispezione principale!

Durante l'ispezione generale si notano sempre perdite nella linea del freno, poiché l'impianto frenante non soddisfa i valori prescritti al banco prova freni non posso raggiungere. Questo è un rischio significativo per la sicurezza e si considera quindi l'ispezione principale fallito.

l'importanza dell'impianto frenante

La pressione idraulica viene trasferita dal pedale del freno ai freni delle ruote utilizzando il liquido dei freni. Le linee dei freni si estendono da Cilindro maestro con serbatoio in abbinamento al modulo ABS/ASR nel vano motore lungo il sottoscocca fino ad ogni singola ruota Sono presenti tubazioni dei freni sia rigide che flessibili. Le tubazioni flessibili sono utilizzate principalmente tra il tubo freno rigido e il freno ruota. Nel corso delle riparazioni, e se il denaro gioca un ruolo secondario, è consigliabile passare a più robusti Treccia d'acciaio - linea del freno convertire

Tubo freno tubo freno tubo acciaio intrecciato Kevlar E1577084786669

Ovviamente non è finita qui!

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