Il dinamometro e ciò che dovrebbe essere considerato!

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Aggiornato di recente il 27 agosto 2022 alle 11:01

Una buona dinamometro svolge un ruolo importante per molti appassionati di auto e tuning. Controllando l'esatta serie di prestazioni del proprio veicolo può essere determinata e nel caso di a aumento delle prestazioni ovviamente la differenza corrispondente. Quando si utilizza un dinamometro, tutte le velocità di coppia ottenibili vengono misurate rapidamente e facilmente. Le prestazioni del veicolo possono essere calcolate precisamente da questo.

Il tuo dinamometro!

Alcuni sintonizzatori sono dotati di un proprio dinamometro, come un Rotronics X4 Plus o un dynoKRAFT A200-4WD-ML. E il sintonizzatore SKN ha persino costruito un banco di prova fino a 1.470 kW (2.000 CV) con SKN LPS, il che rende possibili 735 kW / 1.000 CV misurabili per asse. Se prendi come esempio il Rotronics X4 Plus, questo, come gli altri citati, è considerato uno dei banchi di prova più accurati e moderni sul mercato. Può essere utilizzato singolarmente per veicoli a trazione integrale, posteriore o anteriore, che è un criterio particolarmente importante per un banco di prova.

Nell'area del dinamometro, il Rotronics X4 Plus è anche un punto di forza unico e una caratteristica di qualità. Sfortunatamente, molti sintonizzatori hanno solo l'opportunità di testare il loro sviluppo su strada. Ciò significa che esiste un rischio per i veicoli del cliente e per il Patente non può essere escluso. Affinché la messa a punto del chip e altri componenti possano aumentare le prestazioni per essere sviluppate e verificate in modo comprensibile, un dinamometro è uno strumento importante e, a nostro avviso, anche dovere!

Servizi speciali!

Se dai il tuo veicolo a un sintonizzatore, può controllare le prestazioni del veicolo con un dinamometro, se lo desideri. Dopo una misurazione, di solito riceverai un protocollo dettagliato che mostra tutte le informazioni importanti. Un grande vantaggio è che molti sintonizzatori possono già misurare fino a una potenza di circa 1.000 CV. Di solito dovrebbe bastare. Se il banco di prova è aggiornato, sempre ben tenuto e di un noto produttore, la misurazione deve essere precisa e riproducibile allo stesso tempo. Se prendi di nuovo il Rotronics X4 Plus come esempio, la speciale tecnologia a rullo singolo su questo banco di prova è un vantaggio. Con esso, le alte temperature degli pneumatici e la relativa usura degli pneumatici appartengono al passato.

Con un veicolo molto potente, questo banco di prova può essere accelerato anche fino a 400 km/h. Ciò offre al sintonizzatore il vantaggio che anche i veicoli veloci possono essere testati senza problemi con marce alte e V-Max. Ciò è particolarmente utile se il limite di velocità massima (limite V-max) è stato rimosso in anticipo e si desidera verificare se il nuovo software funziona. Tuttavia, un soffiatore di aria fresca deve sempre garantire che l'aria di sovralimentazione, la trasmissione, il differenziale e il motore siano sufficientemente raffreddati. Un soffiatore di aria fresca è assolutamente obbligatorio per tale test e deve essere utilizzato. E un buon banco di prova è idealmente allestito in modo tale che anche i veicoli di formula e le auto sportive ribassate possano essere misurati con precisione.

Una misura sicura

Un buon banco di prova dovrebbe sempre essere dotato di un sistema di fissaggio stabile. Ciò significa che molti veicoli possono essere fissati sul rispettivo banco di prova senza l'uso di cinghie di tensionamento. La sicurezza è quindi garantita come in un laboratorio di prova di uno dei principali produttori di veicoli. Un buon sistema di fissaggio è caratterizzato dal fatto che se è presente un gancio di traino nella parte anteriore o posteriore, i veicoli non devono essere ancorati nella zona inferiore. Ciò aumenta la precisione della misurazione. E gli pneumatici vengono sollecitati durante la misurazione solo nella stessa misura che avverrebbe durante la guida su strada. Allora perché un banco prova? Il banco di prova è necessario per un'analisi completa. Può essere utilizzato per determinare in che misura il potenziale prestazionale di un veicolo è stato esaurito. Le prestazioni di un veicolo sintonizzato possono essere effettivamente rappresentate e confrontate mediante un confronto prima-dopo.

Il sistema di misurazione può essere cruciale!

Per motivi di prezzo, alcuni sintonizzatori utilizzano un sistema di misurazione che può essere fissato, ad esempio, al mozzo della ruota. Questo è un sistema di misurazione di Insoric. Con sistemi economici, tuttavia, è possibile che i dati di misurazione non possano essere determinati in modo sufficientemente preciso. Tuttavia, ciò è spesso dovuto più a inserimenti errati o ad una valutazione errata e solo raramente al sistema di misurazione stesso, allo stesso tempo, durante un test del genere, l'auto dovrebbe essere sempre guidata a tutto gas su strada. Va da sé che ad un'elevata potenza del motore c'è sempre un certo rischio, per questo motivo spesso una misurazione della potenza viene effettuata solo fino alla terza marcia. Quindi il veicolo non va troppo veloce. Tuttavia, possono verificarsi errori di misurazione se il veicolo accelera brevemente in terza marcia. Per quanto riguarda la pressione di sovralimentazione, spesso il motore non ha il tempo di accumularla completamente. Il sistema non è del tutto negativo, ma i risultati delle misurazioni spesso non sono utili per la misurazione delle prestazioni professionali e per lavori di regolazione precisi.

Conclusione sul dinamometro!

Un buon dinamometro, in particolare uno per veicoli a trazione integrale, è uno strumento importante di un sintonizzatore, che viene utilizzato ogni giorno. Lo strumento rende lo sviluppo dei miglioramenti delle prestazioni molto più semplice ed efficace. Ci auguriamo che abbiate letto il rapporto informativo sull'argomento / termine dinamometro (altri nomi / parole chiave: misurazione delle prestazioni, dinamometro, dinamometro, dinamometro, dinamometro, dinamometro, dinamometro vertice, Dyno, Dynojet, dinamometro) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è creare il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto il prossimo termine della scena di messa a punto sarà esaminato da noi in modo più dettagliato. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscrivere.

Maggiori informazioni? Nel nostro articolo si parla in particolare del processo di misurazione delle prestazioni "La misurazione delle prestazioni: informazioni e processo sul Dyno!"

In sintesi, a cosa dovresti prestare attenzione e cosa c'è?

• ci sono, ad esempio, dinamometri +2000 CV
• si consiglia un dinamometro a tutte le ruote
• È possibile misurare velocità fino a 400 km / h
• I produttori sono Maha, AHS, ASA, Insoric, Rotronics, Dynojet, MTL ecc.
• buono I sistemi di aria fresca o di scarico sono importanti (ad esempio utilizzando un sistema di aria a due camere) - aria di alimentazione fresca e non riscaldata da turbine ad alte prestazioni
  - se possibile con turbine regolabili individualmente
  - se possibile con turbine regolabili individualmente per il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
  - se possibile con turbine regolabili individualmente per il raffreddamento del motore e del sottoscocca
  - Se possibile con turbine regolabili individualmente per raffreddamento assale posteriore / differenziale
• un buon banco di prova dovrebbe consentire condizioni di prova realistiche e rispettose dei materiali
• Il sistema della camera di scarico deve garantire che l'aria riscaldata non venga reindirizzata al motore

Come funziona un banco prova prestazioni rullo?

 

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

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