Domenica 28 aprile 2024
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DEZENT TN: Cerchi universali senza omologazione per auto piccole!

Momento della lettura 3 Min.

DEZENT TN: Cerchi universali senza omologazione per auto piccole!

Da 14 a 17 pollici, con attacco a 4 fori, il DEZENT TN con le tre varianti colore silver, nero lucido e nero lucido frontali non è solo design, ma soprattutto diversità tecnica. L'obiettivo per il cerchio sviluppato nel design dei raggi a V era sui collegamenti ECE senza omologazione dei modelli di auto della neonata azienda automobilistica Stellantis (PSA, FCA). Ciò si traduce in un'ampia gamma di possibili applicazioni per veicoli à la Citroën C3 e C4 e anche modelli della serie DS, Peugeot 207, 208, 301, Opel Corsa, nonché per Renault Clio, Dacia Sandero, ma anche il bestseller italiano Fiat 500 nella nuova versione elettrica. Un'area centrale compatta costituisce il fulcro del design sportivo ed elegante. I fianchi dei raggi inclinati fanno apparire il cerchio più sottile e allo stesso tempo sottolineano il design equilibrato. Con un carico massimo di 630 chilogrammi, il nuovo DEZENT TN consente collegamenti spensierati anche per mini-SUV come Peugeot 2008 e Opel Mokka. Il nuovo genio universale di DEZENT nel segmento delle auto piccole.

DEZENT e mobilità elettrica

DEZENT TN: Cerchi universali senza omologazione per auto piccole!

DEZENT sta lavorando attivamente per allineare tutti i prodotti ai principi della sostenibilità. Di conseguenza, tutti i cerchi sono progettati per la mobilità post-fossile non solo nella produzione, ma soprattutto nell'uso.

DEZENT TN: Cerchi universali senza omologazione per auto piccole!

Dati e fatti: DEZENT TN

  • Dimensioni: 5,5x14, 5,5x15, 6,0x15, 6,0x16, 6,5x16, 6,5x17, 7,0x17 pollici
  • Tipo: cast, monopezzo, attacco a 4 fori
  • Finitura: argento, nero lucido, nero lucido anteriore
  • Capacità di carico: fino a 650 kg
  • TPMS: 100% TPMS-FIT
  • ABE: numerosi modelli di veicoli
  • ECE: Citroen C3 e C4, DS3, Peugeot 207, 208, 301, Opel Corsa e Corsa-e, Renault Clio, Dacia Sandero, Fiat 500-e, ecc.
  • Garanzia: 3 anni
  • Prezzo: da 95 euro (Germania)

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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