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Chiunque sia alla ricerca di un'opzione economica da molto tempo deve equipaggiare un quad, una piccola auto, un furgone per le consegne, la popolare auto classica in garage o forse un veicolo di progetto autocostruito con un azionamento elettrico Motore elettrico del motore della cassa da Swindon Powertrains potrebbe essere la cosa giusta. È una trasmissione elettrica sviluppata insieme a partner come il produttore di motori elettrici iNetic come progetto HPD. Destinato all'autoinstallazione, dovrebbe trasformare il classico motore a combustione in un'auto ibrida o pura elettrica. La società, che in realtà è responsabile dei motori da corsa che vengono utilizzati anche nel British Touring Car Championship BTCC, all'inizio dell'anno ha dimostrato di conoscere molto bene i motori elettrici.
Soluzione plug and play
Allora, una vecchia Mini era stata convertita in trazione elettrica e ora il sistema utilizzato dovrebbe essere disponibile per tutti e quasi tutti i veicoli da acquistare. Il sistema porta la trasmissione elettrica, il motore elettrico, un inverter e un cambio monostadio nonché il sistema di raffreddamento necessario in un alloggiamento come soluzione plug-and-play. Con soli 441 x 384 x 228 millimetri e un peso inferiore a 50 chilogrammi, le dimensioni sono estremamente compatte e adatte a quasi tutti i veicoli. L'installazione deve essere eseguita utilizzando i punti di fissaggio specificati e l'inverter e il gruppo di raffreddamento possono essere posizionati in modo flessibile nel veicolo. Come la Mini menzionata, la soluzione plug-and-play di Swindon Powertrains ha una potenza di 80 kW (109 CV) e un massimo di 136 Nm di coppia.
sufficiente per veicoli leggeri
Naturalmente, questi non sono dati chiave per un'auto super sportiva, ma per un veicolo da competizione leggero, un pratico trasportatore o un'auto classica come la Mini o la VW Beetle è abbastanza sufficiente e talvolta più forte della serie. Dopotutto, un Maggiolino VW era di solito solo circa 30 CV e il classico Mini Cooper non era necessariamente più forte con 34 CV. E se il motore viene utilizzato in combinazione con un classico motore a combustione, è un modo altamente moderno di aumentare le prestazioni. Solo la fornitura di energia non è inclusa nella fornitura. La batteria, compresi gli accessori per la ricarica, deve essere acquistata separatamente. Il costo del motore elettrico con riduttore, convertito, è di circa 7.145 euro (netto).
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