Suggerimento: carrozzeria in fibra di vetro, carbonio, fibra di vetro per l'auto

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L'autotuning copre tutte le aree del veicolo. Sono state apportate modifiche tecniche al motore, al cambio, agli assali e al telaio, oppure la carrozzeria è strutturalmente modificata e verniciata nel colore desiderato. E, ultimo ma non meno importante, l'interno dell'auto è adattato ai tuoi desideri personali. L'accordatura è molto complessa e di solito una modifica porta alla successiva. Pertanto, è difficile avere un'immagine completa già all'inizio della conversione, che dovrebbe includere la messa a punto di tutto. Tuttavia, se si desidera un nuovo corpo ovviamente non dovrebbe solo iniziare quando l'auto è già a metà. Il nuovo corpo deve essere all'inizio. Quando si sintonizza il corpo, è possibile semplificare l'intero guscio utilizzando materiali compositi. Di seguito discuteremo alcune possibilità.

Uso di fibra di carbonio e fibra di vetro

GFK e CFK si offrono come una vera alternativa all'acciaio, all'alluminio o addirittura al magnesio. GRP e CFRP possono essere utilizzati per componenti più piccoli e per interi corpi. CFK e GFK sono strutturati in modo simile. Sono costituiti da una matrice, come singole fibre, particelle o stuoie di tessuto di fibra di vetro o fibra di carbonio, che vengono quindi inserite in una resina epossidica. Questa combinazione unisce la resistenza e l'elasticità di entrambi i materiali.

Vantaggi CFRP e GFRP

I composti hanno molti vantaggi rispetto ai materiali convenzionali in alluminio e acciaio. Sono generalmente più leggeri dei loro concorrenti e quindi possono essere componenti più leggeri e creare pezzi, che quindi riducono di conseguenza il peso totale dell'oggetto. GRP e CFRP possono assumere varie forme. Utilizzando forme adatte è possibile produrre quasi tutte le forme geometriche. GRP e CFRP sono estremamente resistenti. Hanno alta elasticità e alta resistenza allo stesso tempo. Pertanto, possono anche essere usati dinamicamente bene. GRP e CFRP possono anche essere verniciati in qualsiasi momento in tutti i colori immaginabili.

Svantaggi CFRP e GFRP

Uno svantaggio di CFRP e GRP è che consumano molto energia per la produzione. Inoltre, la loro lavorazione non è del tutto sicura perché le resine utilizzate rilasciano solventi appropriati e le fibre, se inalate, possono essere cancerogene.
In un incidente, il GRP e il CRP tendono a scheggiarsi, il che a sua volta comporta un ulteriore rischio di lesioni. Quando si tagliano il GRP o il CFRP, possono formarsi polveri tossiche che possono mettere in pericolo sia le squadre di soccorso che gli occupanti. Anche gli incendi producono gas tossici che possono causare problemi di salute. Lo smaltimento di GRP e CFK è altrettanto difficile. A causa dei materiali utilizzati, questi rifiuti devono essere smaltiti separatamente e solo con uno sforzo considerevole. Un altro svantaggio è la riparazione piuttosto costosa dei componenti GRP e CFRP. Non possono semplicemente essere incollati o avvitati insieme, ma devono essere maneggiati e incollati correttamente. Questo costa tempo e materiale.

Popolare per i veicoli d'epoca replica

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