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Tuning e olio motore ad alte prestazioni: quando ha senso?

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 27 ottobre 2022 alle 12:44

Messa a punto e olio motore ad alte prestazioni: quando ha senso?

Gli oli motore fanno parte dei loro componenti di base sin dall'inizio dei motori a combustione. Quindi, con lo sviluppo dei motori, anche l'olio motore è stato ulteriormente sviluppato. Oggi, per questo motivo, ci sono vari oli motore, compresi i cosiddetti oli motore ad alte prestazioni. Tuttavia, molti proprietari di auto non sanno dove si trovano le differenze tra un olio motore convenzionale e un olio motore ad alte prestazioni o quando si dovrebbe usare un olio motore ad alte prestazioni.

Messa a punto e olio motore ad alte prestazioni: quando ha senso?

Differenze tra oli motore ad alte prestazioni e convenzionali

La differenza fondamentale rispetto agli oli motore tradizionali è che gli oli motore ad alte prestazioni sono, nella maggior parte dei casi, oli puri sintetici. Negli oli sintetici, i produttori assemblano artificialmente le corrispondenti catene molecolari per creare la proprietà desiderata dell'olio. L'olio convenzionale è spesso costituito da olio minerale, ottenuto per raffinazione. Qui, il produttore ha solo l'opportunità di rimuovere i componenti difettosi dall'olio, ma non può creare la stessa purezza di un olio sintetico. Di conseguenza, l'olio sintetico è più puro dell'olio minerale.

In realtà, questo ha differenze significative per il motore. L'olio motore ad alte prestazioni ha un buon comportamento del flusso anche a basse temperature e fornisce il motore più velocemente durante l'avviamento a freddo. Inoltre, l'olio motore ad alte prestazioni è generalmente più stabile alla temperatura. A temperature elevate del motore, l'olio non si diluisce ulteriormente, quindi non può diventare troppo liquido. Dopotutto, anche l'olio sintetico dura più a lungo, poiché non ce ne sono additivi essere aggiunto. Gli additivi sono additivi aggiunti all'olio minerale per migliorare le proprietà dell'olio. Tuttavia, l'effetto degli additivi si deteriora con l'aumentare del tempo di funzionamento, quindi l'olio minerale non ha la stessa durata.

Messa a punto e olio motore ad alte prestazioni: quando ha senso?

Quando usare olio motore ad alte prestazioni?

Nonostante i vantaggi elencati, non si dovrebbe semplicemente usare olio motore ad alte prestazioni, poiché questo olio non è adatto al guidatore medio. In primo luogo, va detto che l'olio per motori ad alte prestazioni è spesso fondamentalmente meno viscoso dell'olio convenzionale. Questo è specialmente per i motori più vecchi di grande svantaggio e può causare danni ai cuscinetti. Inoltre, l'olio motore ad alte prestazioni è principalmente destinato alle corse. Con una guida permanente nella gamma di velocità inferiore, vi è una maggiore quantità di gas di soffiaggio. Questi portano a input di carburante nell'olio, il che lo rende inutile.

non limitarti a versarlo - riflessione!

Quindi, prima di acquistare olio motore ad alte prestazioni, dovresti considerare se paga davvero. Nell'area di sintonizzazione ciò accade quando si prende spesso parte a raduni o gare in cui vi sono alte temperature nel vano motore a causa della guida permanente nella gamma di velocità elevate. Tuttavia, per l'uso normale di un veicolo, questo olio non è necessariamente raccomandato in quanto può essere dannoso per il motore. Inoltre, l'olio motore ad alte prestazioni è significativamente più costoso dell'olio motore convenzionale.

Certo che non era ancora successo!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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