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Aggiornato di recente il 29 settembre 2023 alle 02:02
[Aggiornanento: 29.09.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. Se la cinghia trapezoidale/costola trapezoidale è strappata o consumata, allora ci sono sintomi specifici che lo indicano. L'articolo seguente fornisce informazioni sul funzionamento della modifica e sui costi da calcolare. Sì, prima una breve panoramica! La cinghia trapezoidale o cinghia trapezoidale scanalata è un componente che trasmette la rotazione dell'albero motore ad altri componenti. Ciò significa che la coppia del motore può essere trasmessa tramite la puleggia trapezoidale a gruppi come il generatore di corrente (Lima), il compressore del climatizzatore o la pompa dell'acqua. La cinghia trapezoidale viene tesa su rulli fissati alle rispettive unità. Tuttavia, la cinghia trapezoidale con il tempo invecchia e perde la sua elasticità. Inoltre subisce danni a causa dell'attrito che si verifica costantemente durante il funzionamento.
Segni di una cinghia trapezoidale difettosa
Anche pulegge tenditrici allentate o difettose possono danneggiare la cinghia trapezoidale. I danni possono essere evitati controllando regolarmente la cinghia e i rulli tenditori. Gli intervalli di sostituzione della cinghia specificati dal produttore devono essere rigorosamente rispettati o, se possibile, addirittura superati. Meglio di quanto avresti!
- La cintura sembra porosa o presenta altri segni di usura.
- La cintura fa rumore durante la guida.
- Problemi con la batteria (Indicatore luminoso di ricarica) perché la cinghia aziona l'alternatore (generatore elettrico) che carica la batteria.
- Problemi con il servosterzo (rigido) perché la cinghia aziona la pompa del servosterzo.
- Voci di memoria errori come "Tensione veicolo troppo bassa".
- Problemi di raffreddamento (il motore si surriscalda) perché la cinghia aziona la pompa dell'acqua.
Se all'ispezione visiva la cinghia non presenta evidenti segni di usura (come ad esempio sfilacciature), ma scricchiola, è possibile intervenire sui rulli tenditori. Ecco come si può fare oliare i rulli rimediare con olio penetrante. In alternativa, potrebbe essere necessario stringere nuovamente la cintura. pertanto: Non affrettarti a cambiare la cintura senza arrivare al fondo del problema. Se il problema è dovuto a una puleggia tenditrice o di rinvio difettosa, una nuova cinghia verrebbe nuovamente danneggiata direttamente.
Continuare a guidare con una cinghia trapezoidale danneggiata?
Se vengono rilevati segni di usura sulla cintura, è necessario visitare l'officina più vicina il prima possibile. Poiché la cinghia ha componenti importanti e compiti di controllo, possono verificarsi guasti tecnici e quindi gravi incidenti se non viene sostituita il prima possibile. Se guidi con una cintura danneggiata, può succedere che si strappi. Ad esempio, il servosterzo potrebbe guastarsi perché la servopompa azionata dalla cinghia trapezoidale non funziona più. L'improvvisa perdita del servosterzo può avere conseguenze pericolose, soprattutto a velocità più elevate. Se la cinghia trapezoidale si rompe, il generatore dell'auto non è più alimentato.
Ciò può causare l'esaurimento della batteria e la rottura dell'auto. L'auto non può essere avviata senza batteria e anche funzioni importanti relative alla sicurezza come le luci si guastano. Se la pompa dell'acqua è azionata dalla cinghia trapezoidale e non dalla cinghia dentata, allora si guasta, che casino Surriscaldamento del motore preoccupazioni e in danni al motore (ad esempio a causa di una guarnizione della testata difettosa) può finire.
Come viene riparata o sostituita una cinghia trapezoidale?
Come cacciavite e hobbista, potresti inizialmente pensare di poter riparare il componente difettoso. Questo ti fa risparmiare sull'acquisto e quindi qualche euro. Ma con un componente come la cinghia trapezoidale questo non ha senso. A causa dei costi del materiale estremamente bassi, solitamente inferiori a 15 EUR, non vale la pena riparare né più né meno una cinghia difettosa o installarne una usata. I costi per il cambiamento consistono essenzialmente in ore lavorative. La variazione varia a seconda del motore e del modello. Questo è relativamente facile con un motore installato trasversalmente. Qui la ruota anteriore con il relativo rivestimento del passaruota viene semplicemente smontata.
Ora è possibile sostituire la cinghia. Con un motore installato longitudinalmente, questo è solitamente più complesso. Qui viene prima rimossa la copertura del motore. Se c'è abbastanza spazio tra il radiatore e il motore, ora è possibile sostituire la cinghia. Se è troppo stretto, il frigorifero deve essere smontato. Se ancora non c'è spazio, potrebbe essere necessario smontare anche l'intero paraurti anteriore. Quante cinture ha un'auto dipende dal modello. Il numero varia da uno a tre. Si deve non sempre tutte le cinghie trapezoidali scambiati, ma può valere la pena sostituirli tutti in una volta se le cinture sono già molto complesse da sostituire. Cambiare la cinghia trapezoidale dovrebbe sempre in un'officina specializzata essere effettuato da personale addestrato, poiché talvolta sono necessari attrezzi speciali per tendere la cinghia.
Quanto mi costerà?
Il costo della sostituzione di una cinghia trapezoidale varia a seconda del veicolo e del produttore. Mentre i costi per le cinghie semplici sono generalmente compresi tra 10 e 150 EUR, i set completi comprensivi di pulegge tenditrici e di rinvio possono costare fino a 350 EUR. Nell'officina specializzata il cambio richiede dai 20 ai 60 minuti. I veicoli più vecchi sono spesso più veloci grazie alla loro migliore accessibilità. Tuttavia, le cinghie nuove e moderne durano anche molto più a lungo delle cinghie trapezoidali dei modelli più vecchi. Oltre ai prezzi per il materiale puro, ci sono ovviamente i costi per il tempo di lavorazione. Quindi i costi sono facilmente compresi tra 50 e 450 euro.
La differenza tra cinghie dentate e cinghie trapezoidali!
La cinghia trapezoidale ha il compito di reindirizzare parte della potenza del motore alle unità ausiliarie. Oltre all'alternatore e alla pompa del servosterzo, questi possono includere anche il compressore del climatizzatore. La cinghia di distribuzione rappresenta invece il collegamento tra l'albero motore e l'albero a camme del motore e ha l'importante compito di comandare le valvole. Solo se questi cosiddetti tempi di fasatura sono corretti il motore funzionerà correttamente e non verrà danneggiato. Una crepa nella cinghia di distribuzione è solitamente molto peggiore che nella cinghia trapezoidale. Visivamente, la cinghia di distribuzione è dentata e la cinghia scanalata ha nervature allungate che poggiano sulle scanalature delle pulegge.
Problema della cinghia trapezoidale – riepilogo:
un cinghia trapezoidale rotta è un problema che richiede attenzione. La cinghia trapezoidale è fondamentale per il funzionamento di varie unità ausiliarie della trasmissione a cinghia come ad es Servosterzo e la alternatore. Se si rompe, questi falliranno all'istante, rendendo la guida un compito pericoloso, se non impossibile. IL Servosterzo Ad esempio, rende lo sterzo molto più semplice e senza di esso il veicolo sarà molto più difficile da guidare. I costi per la sostituzione di una cinghia trapezoidale rotta sono relativamente moderati e variano a seconda della quantità di lavoro e del modello del veicolo 60 e 110 Euro. Nella maggior parte dei casi, la cinghia è facilmente accessibile e un meccanico esperto può sostituirla in circa mezz'ora o un'ora. Tuttavia, è importante notare che la cinghia trapezoidale è a Parte da indossare è e non riparato può essere. Se sono presenti segni di una cinghia trapezoidale difettosa, ad es Rumori di cigolio o stridore, deve essere sostituito immediatamente per evitare ulteriori danni e possibili situazioni di guida pericolose.
I veicoli moderni tendono ad essere più classici Cinghie trapezoidali grazie alle cinghie di trasmissione più lunghe per sostituire quelli in grado di alimentare molteplici funzioni come il servosterzo e l'aria condizionata. Questo cambiamento riflette la crescente complessità delle auto moderne rispetto ai loro predecessori. Altro dettaglio interessante è la possibilità di sostituire la cinghia trapezoidale in caso di emergenza Calze o collant in nylon Rimpiazzare. Sebbene in passato questa potesse essere una soluzione di emergenza, oggi è dovuta alle crescenti sollecitazioni sui nastri meno pratico. Controllare la corretta tensione della cinghia trapezoidale è una semplice misura di manutenzione preventiva che è possibile adottare puoi eseguire te stesso. Uno speciale Spray per cinghie trapezoidali può aiutare a prevenire lo slittamento e il cigolio della cinghia trapezoidale, contribuendo così a prolungarne la durata.
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
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