Verniciatura ottimizzata del veicolo con azoto caldo!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 25 ottobre 2021 alle 07:01

Per ottenere i migliori risultati quando si applica la vernice per veicoli, diverse circostanze devono essere corrette contemporaneamente. Un grande fattore in questo è che Ariache trasporta le singole particelle di vernice. Ciò che non è nuovo è che il calore modifica le particelle nella vernice, in modo che il film di vernice besser è pronunciato. Il cosidetto "ionizzazione“L'aria già nella verniciatura industriale. Le tecnologie corrispondenti sono integrate in molti dispositivi. Il motivo è che questo attira meno particelle di polvere e crea meno nebbia di vernice. Ciò che è relativamente nuovo, tuttavia, è l'approccio di filtrare l'azoto dall'aria normale e utilizzarlo come vettore di vernice invece della normale miscela di aria ambiente. Tre metodi di pretrattamento dell'aria sono, ad esempio, nel "Nitrotherm spray“Sistema connesso che rimuove l'azoto dall'aria ambiente filtra, riscaldato, ionizzato e lo dirige direttamente nella pistola a spruzzo.

enorme risparmio di materiale

In Germania e Austria, lo spray Nitrotherm è offerto da Kamatec. Questo è il caso di molte aziende specializzate Nitrotherm spray utilizzato da allora, dopo che il prodotto è stato messo in vendita a maggio 2017. C'è qualcosa del genere qui Nitro maestro, l'unità più piccola che alimenta una cabina combinata con aria pistola. Il particolare valore aggiunto è il risparmio di materiale e la minore nebulizzazione di vernice. Questo vale sia per la base che per il trasparente. C'è semplicemente molto meno overspray e i tempi per l'appassimento e l'asciugatura sono ancora più brevi. Perché? Perché le lacche sono già applicate riscaldate a circa 30 gradi.

sono necessarie solo piccole regolazioni

Quando si dipinge, il sistema all'inizio è un po' strano perché meno rumore e quasi nessuna nebbia si forma, ma ci si abitua rapidamente. Ma perché è così? Flussi d'aria langsamer come azoto puro, quindi la pressione della pistola viene applicata durante l'applicazione della vernice diminuisce. La bassa pressione della pistola a spruzzo si traduce in "una pittura più morbida", Senza turbolenze. E grazie al getto compatto, questo è anche possibile Dipingere dentro più facile.

I tre capisaldi del sistema Nitrotherm:

• Il vettore è l'azoto: L'azoto è usato come veicolo di particelle. Chimicamente, l'azoto è considerato un gas inerte. Di conseguenza, i collegamenti con le particelle di polvere sono difficilmente possibili. Le molecole d'aria sono più grandi delle molecole di azoto e anche più leggere, per cui, senza modificare la pressione, la velocità di deflusso è di circa un terzo superiore. Con lo spray Nitrotherm, la verniciatura viene eseguita a pressione ridotta in modo che si possa formare meno nebbia di vernice.
• Ionizzazione: L'azoto filtrato può essere ionizzato in modo ottimale, contrariamente alla normale aria ambiente. Durante la ionizzazione, a seconda della carica statica dell'oggetto da verniciare, a carica negativa o positiva delle particelle impostate. Si ottiene un risultato migliore perché non ci sono quasi inclusioni delle particelle di polvere. Ciò significa che è necessaria una minore rilavorazione.

• Il riscaldamento: L'azoto che è stato ionizzato non viene riscaldato fino all'ultima sezione. E questo significa che il calore viene aggiunto solo nel tubo che porta alla pistola a spruzzo. Di conseguenza, lo stato liquido del materiale è ridotto. Il materiale caldo impiega anche un quarto di tempo in meno per asciugarsi e ventilare.

Kamatec vende il sistema "Nitrotherm-Spray" da maggio 2017. Due o una sola cabina, congiuntamente o alternativamente, possono essere alimentate con azoto filtrato dall'aria, in quanto il sistema prevede diverse taglie di dispositivi.

https://youtu.be/2IP0H9eRqQw

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