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Il futuro della messa a punto nell'era delle auto elettriche!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 22 settembre 2023 alle 02:34

Il futuro della messa a punto nell'era delle auto elettriche!

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Da quando sono arrivati ​​sul mercato i primi veicoli con motore a combustione interna, ci sono stati appassionati che vogliono ottenere di più dalle auto. La messa a punto dei motori a combustione interna ha una lunga storia. Con l'attuale spostamento verso i veicoli elettrici, sembra che questa era ora stia volgendo al termine. Non ci sarà più messa a punto nell'era dei veicoli elettrici?

Per rispondere direttamente a questa domanda, è possibile anche mettere a punto i veicoli elettrici. Dobbiamo solo prepararci al fatto che ci sarà un cambiamento fondamentale nella ricerca dei servizi. Durante la messa a punto dei motori a combustione, vengono cambiati o sostituiti principalmente componenti meccanici come pistoni, testate, turbocompressori, compressori e alberi a gomiti. Tutti questi componenti non esistono più nei veicoli elettrici.

Il futuro della messa a punto nell'era delle auto elettriche!

I moderni veicoli elettrici sono pieni di elettronica. Lo dimostra una rapida occhiata a una Tesla dotata di uno schermo enorme. Puoi usarlo per accedere a siti web, guardare film, giocare a giochi divertenti (ad esempio deutsches-casino-online.de) e anche adattare l'intero veicolo alle esigenze dell'utente. Uno sguardo sotto il cofano rivela anche che in futuro cambierò radicalmente la messa a punto. I preparatori di domani non saranno più in grado di regolare con precisione il rapporto di miscelazione aria-carburante o di modificare la pressione dei turbo. In futuro, i programmatori di computer si impegneranno ancora di più nella messa a punto.

La sfida di mettere a punto i veicoli elettrici!

Un problema sarà che i veicoli elettrici e ibridi sono scatole nere complete. I produttori non pubblicano alcuna informazione che gli appassionati di tuning possano utilizzare per apportare modifiche alla programmazione. A parte questo, è necessaria una conoscenza molto speciale se si vogliono modificare le proprietà meccaniche e fisiche dei veicoli elettrici. Le conoscenze di base di programmazione, overclock, ingegneria elettrica e programmazione del computer devono essere disponibili prima di poter modificare qualsiasi cosa su un veicolo elettrico. La conoscenza precedente dei motori a combustione interna probabilmente non sarà più sufficiente in futuro.

La grande differenza tra veicoli a combustione e veicoli elettrici emerge durante lo sviluppo. Finora, gli sviluppatori di veicoli convenzionali sono stati in grado di sviluppare tutti i sistemi indipendentemente l'uno dall'altro. I fornitori hanno sviluppato i propri sistemi per batterie, motori, raffreddamento, chassis, trasmissioni e persino elettronica. Nei veicoli elettrici, tutti questi componenti sono sviluppati come un pacchetto completo da un grande team. Ciò significa che i sistemi possono funzionare molto più velocemente e in armonia tra loro. Le prestazioni sono massimizzate il più possibile.

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Ma c'è un altro problema, il potenziale di incidenti. Quando si lavora su veicoli elettrici, è necessario adottare numerose misure di sicurezza per evitare incidenti. Lavorare su dispositivi con tensioni elettriche elevate può facilmente portare alla morte. Tutto ciò significa che le modifiche ai veicoli elettrici non sono facili da apportare come ai motori a combustione interna.

Il futuro della messa a punto dei veicoli elettrici si affermerà solo nei prossimi anni. È probabile che alcuni componenti standard saranno ottimizzati e forse anche la possibilità di sostituire motori completi che possono migliorare le prestazioni dei veicoli elettrici. La misura in cui l'industria degli accessori utilizzerà le possibilità dipende anche dal rapporto costi-prestazioni che queste parti alla fine raggiungeranno. Se vuoi prepararti per questo, dovresti probabilmente iniziare a entrare nella programmazione del computer ora.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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