Robot di ricarica Volkswagen: la rivoluzione in garage?

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Per la prima volta, Volkswagen Group Components sta dando un'occhiata a un prototipo del suo robot di ricarica mobile. È uno dei concetti visionari che espanderà con successo l'infrastruttura di ricarica nei prossimi anni. Il suo compito: ricarica completamente autonoma dei veicoli in spazi di parcheggio limitati come i garage sotterranei. "Un'infrastruttura di ricarica disponibile ovunque è e rimarrà un fattore chiave di successo per la mobilità elettrica. Il nostro robot di ricarica è solo uno dei tanti approcci, ma sicuramente uno dei più visionari“, Afferma Thomas Schmall, CEO di Volkswagen Group Components.

Processo di ricarica completamente autonomo

Il robot di ricarica - avviato tramite app o comunicazione Car-to-X - agisce in modo completamente autonomo. Guida autonomamente il veicolo per essere ricaricato e comunica con esso. Dall'apertura dello sportello di carico al collegamento della spina al disaccoppiamento. L'intero processo si svolge senza il coinvolgimento umano. Per poter caricare più veicoli contemporaneamente, il robot mobile porta un rimorchio sul veicolo come dispositivo mobile di accumulo di energia, lo collega e quindi carica la batteria del veicolo elettrico. L'accumulo di energia rimane con l'auto durante il processo di ricarica. Nel frattempo, il robot si occupa di caricare più veicoli. Quando il servizio è terminato, prende lui stesso il sistema di accumulo di energia mobile e lo riporta alla stazione di ricarica centrale.

Thomas Schmall, presidente del consiglio di amministrazione di Volkswagen Group Components: “Lo sviluppo sostenibile di un'infrastruttura di ricarica ad alte prestazioni è un compito centrale che richiede l'intero settore. Sviluppiamo soluzioni che aiutano a evitare costose misure individuali. Il robot di ricarica mobile e la nostra stazione di ricarica rapida flessibile sono queste soluzioni. ”L'unità aziendale sta attualmente lavorando a una famiglia di ricarica DC completa. La stazione di ricarica rapida flessibile sarà lanciata sul mercato all'inizio del 2021. La wallbox DC è stata sottoposta a un test pilota in diversi siti di produzione tedeschi dell'azienda da diverse settimane. Il robot di ricarica mobile ha raggiunto con successo lo stato di prototipo e ora deve essere sviluppato intensamente. Uno dei prerequisiti per la disponibilità del mercato è la comunicazione car-to-x, che consente il processo di ricarica autonomo.

In linea con l'importanza centrale dell'argomento, Volkswagen Group Components sarà in futuro responsabile, tra le altre cose, di tutte le attività di ricarica e dei sistemi di ricarica del Gruppo Volkswagen. Il robot di ricarica può quindi essere integrato in un concetto generale che si concentra sul successo sostenibile della mobilità elettrica e quindi sull'elettrificazione dei trasporti. “La costruzione dell'infrastruttura di ricarica è un requisito fondamentale. Ma deve essere conveniente e basato sulle esigenze ”, continua Schmall. "Pertanto, non concentriamo i nostri sviluppi solo sulle esigenze dei clienti e sui requisiti tecnici dei veicoli elettrici, ma anche sulle possibilità economiche dei potenziali partner". Per gli operatori di parcheggi, parcheggi multipiano e garage sotterranei, ad esempio, chiunque può utilizzare il robot di ricarica mobile Il parcheggio può essere elettrificato rapidamente e facilmente. Ciò non solo riduce lo sforzo strutturale, ma anche i costi potenziali allo stesso tempo.

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