Domenica 28 aprile 2024
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Ingresso dell'Airride e del misterioso circolo BOKraft!

Momento della lettura 3 Min.

Ingresso dell'Airride e del misterioso circolo BOKraft!

Proprio di recente abbiamo risposto a una domanda relativa all'argomento sospensioni pneumatiche Airride ha occupato. Uno dei nostri lettori voleva sapere se lo era legale è possibile abbassare il veicolo fino a quando si trova sul minigonne laterali riposa. Puoi leggere la nostra risposta qui! Chiunque pensi a queste cose vorrà sicuramente mettere legalmente il proprio telaio nel Documenti del veicolo accedere lassen. Va bene allora! E in questo processo può esserequello in combinazione con il modifica accettazione il Proprietà in curva da controllare in macchina. Ed è quello che fai nel cosiddetto Cerchio BOKraft. E ora vorremmo spiegartelo brevemente. BOPower è l'abbreviazione di "Ordinanza sull'esercizio delle società di autoveicoli nel trasporto di passeggeri". Il cerchio BOKraft fa parte del sito di prova ed è un percorso circolare con un raggio di Metri 12,5 Ha. Là il veicolo Airride è quindi sul suo Proprietà di corsa di emergenza testato con 0 bar di pressione dell'aria nel sistema.

L'auto deve continuare a muoversi senza pressione d'aria

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Ciò significa che il corpo è sopra di esso Limitatori di corsa sopra. Vengono testati diversi giri con un massimo di 50 chilometri orari. L'obiettivo è determinare se le ruote sono da qualche parte Contatto con il corpo e macinare. Se il cerchio BOKraft non è disponibile, la situazione può essere alternativamente con a Slalom essere guidato. Se il test viene superato senza problemi, allora si rimane Registrazione da sospensioni pneumatiche niente nel modo. Con un veicolo che è completamente sfogo non su Limitatorema sul pavimento riposa, bisogni non inizi nemmeno. Questo è illegale! Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente non era stato così.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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