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La nuova etichetta europea dei pneumatici dovrebbe da maggio 2021 Informare i consumatori in modo più completo su alcune proprietà dei pneumatici. Classi di etichette di Resistenza al rotolamento , Valori di frenata sul bagnato sono stati riorganizzati. Le lettere A, B a C classificare il file Classificazione del rumore e Indicazione in decibel. E gli utenti finali possono ora avere dati individuali sui pneumatici tramite QR-Code dal Banca dati dell'UE Scarica. Due di recente introduzione segnalibri indicare se gli pneumatici invernali hanno a collaudata aderenza alla neve avere quello dovuto al Omologazione UE con Simbolo del fiocco di neve viene applicato alla sua parete laterale o se è presente un file pneumatico non raccolto con adesione del ghiaccio secondo la nuova introduzione Standard ISO è. I valori degli pneumatici destinati ai veicoli commerciali pesanti Classe C3 devo anche andare May 2021 ricevere informazioni sull'etichetta UE dei pneumatici.
Con l'etichetta europea dei pneumatici 2021, il Classe di pneumatici A, B , C invariato. bei Pneumatici C1 e C2 per Automobili , Camion leggeri dall'altra quelli precedentemente utilizzati per la resistenza al rotolamento e l'aderenza sul bagnato Classe D non assegnata con i valori di quello vecchio Classe E. riempito. Il Classe E. riprende i valori del vecchio Classe F , G. Ecco come dovrebbe essere l'etichetta più chiaro e più facile interpretare sein.
C'è un codice QR in alto a destra sull'etichetta del pneumatico
I consumatori possono fare di più informazioni a determinati pneumatici circa il QR-Code dal lato giusto Scarica da Internet nella parte superiore dell'etichetta del pneumatico. Puoi accedere al cosiddetto Database EPREL (Registro europeo dei prodotti per l'etichettatura energetica) dove il Scheda tecnica del prodotto, Inglese Foglio informativo del prodotto. Nella scheda tecnica puoi trovare tutti i valori dell'etichetta del pneumatico che stai cercando e il Inizio della produzione così come il fine della produzione. I produttori di pneumatici inseriscono individualmente le informazioni sul prodotto sottostante nel database EPREL e viene eseguita anche la classificazione pertinente in classi di etichette dal produttore.
Il nuovo introdotto Etichetta pneumatici UE dovrebbe consentire ai consumatori pneumatici a basso consumo di carburante acquistare e allo stesso tempo informazioni sui loro Spazio di frenata ottenere. La decisione per bassa resistenza al rotolamento I pneumatici possono essere utilizzati per gli utenti finali e per gli utenti commerciali, in termini di spesa per il carburante, chiaro risparmi contemporaneamente minori emissioni significare. E la sicurezza stradale è sempre più comprensibile informazioni chiare per adesione in condizioni di bagnato. E le informazioni su Rumore di passaggio contribuire a quello causato dai veicoli minore inquinamento acustico raggiungere. L'UE si è impegnata a ridurre le emissioni di gas a effetto serra di anno 2050 un la neutralità climatica raggiungere. La riduzione delle emissioni di CO2 nel traffico stradale gioca un ruolo importante qui.
- Il regolamento si applica anche a Pneumatici per autobus e camion (Classi di pneumatici C1, C2, C3)
- Nuove informazioni sull'etichetta (Identificatore del tipo di pneumatico = Articolo n.)
- Nuovo ridimensionamento per le classi di etichette inferiori:
E diventa D, la classe D non è più vuota (vale per pneumatici C1 / C2) F e G li combinano in E. - La visualizzazione della classe di rumorosità è nuova:
Classificazione ABC al posto delle onde sonore precedenti - Nuovi pittogrammi:
Neve (3PMSF) + logo ghiaccio / logo ghiaccio solo Pneumatici C1 (auto) - QR-Code per tutte le identificazioni del tipo di pneumatico con un collegamento al database dei prodotti dell'UE (EPREL)
Ovviamente non era stato così.
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