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Nuova idea! Noise Blitzer in Svizzera contro la posa del rumore

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 24 marzo 2023 alle 01:28

Nuova idea! Noise Blitzer in Svizzera contro la posa del rumore

E ancora una volta ci sono notizie mozzafiato per gli appassionati di veicoli sintonizzati. In Svizzera sono in programma le cosiddette "telecamere antirumore", che mirano ad agire in modo coerente contro i veicoli convertiti illegalmente. Come suggerisce il nome, l'attenzione è rivolta alle auto con sistemi di scarico troppo rumorosi. Simile alla misurazione della velocità, i dispositivi dovrebbero analizzare i veicoli in arrivo e fotografare l'auto e il conducente da un certo livello di volume. Il progetto è promosso dalla "Swiss Noise League", che richiede un limite di 80 decibel per auto e moto. Si dice che il rumore del traffico sia particolarmente pronunciato a Ginevra e sia la seconda forma più grave di inquinamento ambientale dopo l'inquinamento atmosferico. Tuttavia, la produzione di un tale "autovelox rumoroso" potrebbe essere difficile. Dopotutto, il dispositivo deve misurare con precisione il volume del veicolo e consentire un'assegnazione univoca. Inoltre, dovrebbe essere salvato anche un file audio e, naturalmente, l'immagine convenzionale dell'auto e del conducente.

in un progetto pilota anche a New York

Questo è tecnicamente fattibile, ma diversi veicoli, ad es. B. su una strada a più corsie o in caso di sorpasso, davanti alla telecamera del rumore, è probabile che l'assegnazione univoca sia un po' più difficile. La produzione di un radar acustico affidabile non è quasi più costosa di un autovelox convenzionale, ma affinché non tutti i conducenti di trattori o camion ricevano immediatamente una multa, ci si può aspettare un tempo di sviluppo da 2 a 4 anni. Se continuiamo a guidare le vendite di veicoli elettrici in questo periodo, crediamo che il problema del "rumore" dovrebbe risolversi da solo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle telecamere del rumore pianificate, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Ovviamente non era stato così.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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