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Aggiornato di recente il 8 ottobre 2021 alle 12:36
Una nuova Abgasnorm e aumento dei costi in Esame di guida: Le innovazioni per i motociclisti nel 2021 proverranno da tuningblog.de chiaro mostrato! Cambiamenti importanti per i motociclisti. Con il volgere dell'anno, la novità nazionale Regolamento per il test della patente di guida OPFEP (prova di guida pratica ottimizzata) vigente. La standardizzazione e la trasparenza dovrebbero rendere questo più importante per i conducenti alle prime armi Rischio di incidente insieme a quello nuovo Regolamento d'esame meno essere.
A cavallo dell'anno: normativa sulle emissioni Euro 5
Da primo gennaio 2021 avere tutti Moto con nuova immatricolazione Emissione standard Euro 5 incontrare. Afferma che i valori dei gas di scarico sono confrontati con euro 4 um circa il 33 percento essere ridotto. Vero è la differenza tra euro 4 , euro 5 non così grande come i rispettivi predecessori, ma le richieste sono in aumento in termini di tecnologia per i produttori. Era sufficiente prima dell'uso di catalizzatori , iniezione fuori, così deve ora temporizzazione variabile beim turbocompressore giocherellò volere. Il Resa specifica è un'altra variabile. A sportbikes questo è di particolare rilevanza, perché la performance è consentita non perdere peso. Persino motori raffreddati ad aria , Zweitakter sono alterata. È compito del produttore qui nuove innovazioni tecniche sviluppare. Tuttavia, non vi è alcuna pressione a breve termine per il settore, poiché molte biciclette introdotte di recente utilizzano il Standard Euro 5 potrebbe già mostrare. Euro 4 due ruoteChe prima del blocco della corona entrò in produzione, grazie a uno Esenzione della KBA anche nel nuovo anno ancora da vendere e approvare. È diverso con Acquirenti di moto Euro 4 a Fine del 2020. L'approvazione può avvenire nel 2021 non più automatico rispettivamente!
Approvazione della classe 250
il Patente di guida A2 d'ora in poi è consentito guidare su una motocicletta 250 metri cubi Lo spostamento può essere completato. Finora i requisiti erano 395 cilindrata e performance zwischen 27 , PS 48. L'UE ha anche riconosciuto che molti motociclisti soddisfano questo limite di prestazioni non sfruttare e anche prima Le moto da 48 cv hanno un certo rispetto (non vogliamo dire paura) mettere il giorno. Il nuovo regolamento dorato da 1. novembre 2020.
Costi aggiuntivi per l'esame pratico!
In futuro, i conducenti in formazione riceveranno il contenuto nel nuovo catalogo di prova più comprensibile spiegato. La valutazione ha luogo digitale per Punteggio , sistema di semafori. rafforzare , indebolirsi dell'elemento in prova analizzato e feedback corrispondente a lui trasmesso. Ecco il successo dell'esame di guida non pertinente. Per quanto riguarda la durata dell'esame, dieci minuti Leggi sono attesi, di cui cinque minuti al nuovo Compiti di guida e cinque minuti per quello Feedback omesso. Questo è meno piacevole Aumento dei costiche viene fornito con le innovazioni: nelle classi A2 , A il salto è quasi 24 per cento (da 118,30 euro a 146,56 euro). Le classi A1 , AM anche uno salto ancora più grande da registrare. Qui la somma è ora invece di prima 89,44 Euro adesso 116,93 Euro. L'aumento riguarda 30 per cento.
Ovviamente non era stato così.
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