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Aggiornato di recente il 19 giugno 2018 alle 10:38
Per molti è un "MUST" assoluto! Il deflettori di sfogo-Attacco alla macchina messa a punto. Migliaia di produttori e società di retrofit (sintonizzatori) offrono sistemi di scarico sportivo con funzione di flap per quasi tutti i modelli di auto franco fabbrica o dagli accessori. Ma ora sembra che stia succedendo qualcosa nella legislazione europea che potrebbe presto porre fine a questo divertimento!
Un nuovo regolamento sotto forma di regolamento UE 540/2014, sul livello di rumore dei veicoli a motore, dovrebbe già essere significativamente più silenzioso sulle nostre strade dal 1 luglio 2016. Il nuovo regolamento afferma quanto segue: "Tutti i sistemi di scarico che differiscono dalla serie devono avere lo stesso volume del sistema standard e installato in fabbrica"! Teoricamente, ciò significherebbe che anche i sistemi di scarico sportivo disponibili franco fabbrica (esempio da: M-Performance Parts, Mercedes AMG, ecc.) Non devono superare il livello di rumore del sistema standard.
A proposito, da luglio del prossimo anno questo livello sarà compreso tra 72 e 75 dB a seconda della categoria del veicolo. Naturalmente, come per la regolazione delle luci di marcia diurna, per il momento sono esclusi i modelli attuali. A proposito, l'UE vuole abbassare ulteriormente il limite di rumore entro il 2024, a 68 fino a un massimo di 72 dB, che dovrebbe quindi corrispondere a una BMW I3 o I8.
