Cerchi tuning! Non tutte le bici possono essere semplicemente installate!

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Ruote larghe e cerchi chic sono elementi di stile apprezzati dai sintonizzatori. Contribuiscono all'individualizzazione del veicolo e sono disponibili in innumerevoli varianti. Oltre all'aspetto e al materiale dei cerchi, anche le dimensioni giocano un ruolo. A molti individualisti automobilistici piacciono i cerchi grandi, che di solito non sono disponibili dalla fabbrica. Quando si acquista un veicolo, ci sono spesso ruote relativamente piccole sull'auto. Inoltre, soprattutto nei veicoli più piccoli ed economici, l'acciaio viene spesso utilizzato come materiale del cerchio e non l'alluminio popolare o anche materiali di qualità superiore come Carbonio o Magnesio.

Molti cerchi già disponibili dalla fabbrica!

Molte case automobilistiche possono già offrire cerchi alla moda franco fabbrica. Spesso anche le dimensioni delle ruote possono essere scelte generosamente. Un'Audi Q8 o una Lamborghini Urus, ad esempio, possono essere ordinate dalla fabbrica con un potente modello da 23 pollici. Ma questo costa di più e non tutti i rivenditori specificano le opzioni offerte dal produttore. Anche se il produttore ha una buona selezione di cerchi e fornisce i pneumatici giusti dalla fabbrica, la gamma del commercio di tuning è ovviamente molto più ampia e, in particolare, più individuale. A seconda del budget, un cerchio può essere adattato alle esigenze specifiche del veicolo (Abbassamento, passaruota allargati ecc.) vengono prodotti. Ma con l'enorme selezione di cerchi, sorge la domanda su quale cerchio possa essere installato.

Si possono usare tutti i cerchioni dell'auto?

No, non tutti i cerchi possono essere utilizzati. Con un cerchio, non si tratta solo di aspetto, perché il legislatore stabilisce che alcuni aspetti di sicurezza sono soddisfatti e i requisiti generali sono corretti in modo che il veicolo con il cerchio sia omologato per il traffico stradale. Quando si tratta di dimensioni, ci sono spesso dei limiti. Quanto segue spiega in modo più dettagliato come un sintonizzatore interessato può scoprire quali cerchi / ruote sono ammessi.

Presta attenzione ai cosiddetti documenti COC!

Se esamini i documenti del tuo veicolo, scoprirai di ottenere pochissime informazioni sul tema dei cerchi o delle dimensioni dei pneumatici. I documenti di immatricolazione dei veicoli più vecchi elencano ancora le dimensioni delle ruote approvate per un veicolo. Nel certificato di omologazione, ora comune, parte I, tuttavia, viene specificata principalmente solo la larghezza minima (dimensione pneumatico / cerchio). Tuttavia, le informazioni nel certificato di registrazione non significano che sia possibile utilizzare solo questa taglia. Le dimensioni dei pneumatici approvate franco fabbrica sono le cosiddette Il COC registrato. COC è l'abbreviazione di Certificato di conformità e non significa altro che un certificato di conformità. Dalla fine del 2005, il COC deve essere consegnato con ogni veicolo dalla rispettiva casa automobilistica. Oltre alle dimensioni delle ruote consentite, il COC contiene anche le caratteristiche dell'equipaggiamento e i dati tecnici di un veicolo.

Cosa succede se la dimensione desiderata non viene inserita nella carta di circolazione del veicolo?

Se sono montati cerchi e pneumatici che non sono elencati come consentiti nella carta di circolazione ma sono elencati come consentiti nel COC, il conducente dovrebbe sempre avere con sé una copia del COC nel caso in cui venga sottoposto a un controllo di polizia.

E se non ci sono documenti COC?

1. Se non è disponibile alcun COC, normalmente è possibile richiederne una copia al produttore. Tuttavia, ciò comporta commissioni fino a 200 euro.
2. Tuttavia, molti produttori ora offrono database online in cui è possibile cercare le possibili dimensioni di cerchioni / pneumatici per un veicolo. Si consiglia di chiedere direttamente il COC al momento dell'acquisto del veicolo. Il rivenditore di solito può stampare direttamente la scheda tecnica appropriata se non è più disponibile il COC.
3. Altrimenti c'è ancora la strada per DEKRA, TÜV o un altro centro di test ufficiale. Il Organizzazioni di test di solito può anche accedere ai dati COC. I rivenditori di ruote e pneumatici spesso dispongono anche di strumenti online con cui è possibile determinare facilmente le dimensioni giuste.

A cos'altro devi prestare attenzione?

Chiunque abbia una combinazione cerchio-pneumatico configurata su Internet o in loco presso un gommista dovrebbe assicurarsi che i cerchi e gli pneumatici possano essere effettivamente montati. Solo perché il tuo veicolo è menzionato in qualsiasi offerta online o su un pannello pubblicitario non significa che i pneumatici / cerchi pubblicizzati possano davvero essere guidati legalmente. Questo deve essere chiarito in anticipo.

Cosa fare se vengono montate ruote non omologate?

Dovrebbe essere un file ABE (Permesso di esercizio generale) che certifica che la rispettiva ruota può essere montata sul veicolo. L'ABE mosto essere portato. Se nell'ABE sono fornite alcune istruzioni di installazione, la corretta installazione deve essere verificata dal TÜV o da un altro esperto. Tuttavia, la verifica da parte di un esperto costa commissioni.

Ce n'è solo uno Teilegutachten prima è necessario un esame da parte dell'esperto (TÜV). In caso contrario, le ruote non devono essere montate o guidate nel traffico. Il buon esito del test viene poi confermato su un foglio aggiuntivo, anch'esso da portare con sé. Se vuoi avere ruote assemblate senza un certificato di parti, devi avere un complesso Test di accettazione individuale farlo eseguire. Tuttavia, non si può garantire se questa accettazione sarà coronata dal successo! Le ruote / cerchioni devono sempre soddisfare i requisiti di sicurezza applicabili. Chiunque abbia bisogno di un test di accettazione così individuale per le bici desiderate deve ovviamente anche aspettarsi delle tasse. All'organizzazione dell'esame dovrebbe essere chiesto in anticipo quali costi vengono addebitati.

Ovviamente non era stato così.

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