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Provato: la dashcam Viofo A229 Duo per anteriore e posteriore!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 settembre 2023 alle 05:46

Provato: la dashcam Viofo A229 Duo per anteriore e posteriore!

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La dash cam sta guadagnando costantemente attenzione e popolarità a causa del numero in costante crescita di utenti della strada. Una dash cam facile da installare nel veicolo ha essenzialmente lo scopo di registrare il traffico quotidiano e poter essere utilizzata in tribunale in caso di incidente, con o senza influenze esterne o danni causati da animali selvatici, ecc. Infatti, le registrazioni video della dash cam Viofo A229 variano da caso a caso ammesso come prova in giudizio e può attestare la colpa o la causa dell'incidente. Anche a causa della crescente corsa sulle autostrade, una telecamera per auto fa ormai parte di molti configurazione standard. Ma come funziona la dashcam, tra le altre cose? Viofo A229?

Dash cam Viofo A229 Duo

In linea di principio, il Viofo A229 è costituito da due fotocamere separate. Uno è installato sul parabrezza anteriore per registrare il traffico davanti al veicolo, il secondo è installato nella parte posteriore per registrare il traffico dietro. Entrambi sono collegati tramite un cavo coassiale sottile, elettromagneticamente meno disturbante e una spina miniaturizzata.

Per l'installazione vengono utilizzati nastri adesivi appropriati per ottenere una tenuta ottimale durante la guida. Grazie al potente sensore Sony IMX335 STARVIS, entrambe le telecamere offrono immagini ad alta risoluzione in qualità 2K, e questo in entrambi i sensi di marcia. Di conseguenza, le targhe diventano visibili in entrambe le direzioni e registrato. Anche i ciclisti vengono registrati grazie alla funzione Quad HD, in modo da ottenere un pacchetto completo per registrazioni ideali.

Specifiche tecniche

L'uso del Wi-Fi a 5 GHz è particolarmente significativo. Questa funzione consente impostazioni e visualizzazioni live quattro volte più veloce essere realizzato/considerato come utilizzando Wi-Fi a 2,4 GHz. Inoltre, nella dashcam è stato utilizzato un obiettivo con apertura F1,6 per proteggere dalle radiazioni solari indesiderate. Ciò significa che le immagini sono nitidissime anche quando il sole splende direttamente sull'obiettivo della fotocamera.

Provato: la dashcam Viofo A229 Duo per anteriore e posteriore!

Il modulo GPS registra anche tutti i dati importanti sul percorso, la velocità e l'ora, che vengono visualizzati anche nella registrazione video. Un grande vantaggio della dash cam è anche il rilevamento degli eventi. Con questa funzione, la registrazione video si attiva automaticamente se si notano oggetti in movimento o vibrazioni. Qui vengono registrate sequenze della durata di 45 secondi.

Funzioni e gestione della Dashcam Viofo A229

Fondamentalmente, la dashcam può essere impostata in diverse lingue. Un'ulteriore uscita vocale semplifica il funzionamento. L'output vocale ti guida attraverso le impostazioni e invia un messaggio se la registrazione video della videocamera è ostruita. Il display HD da 2,4 pollici offre una buona panoramica di tutte le funzioni e della visualizzazione live. Lo stato attuale della telecamera è riconosciuto da diversi LED. Un altro punto è la tecnologia WDR, che migliora automaticamente le condizioni di illuminazione.

Provato: la dashcam Viofo A229 Duo per anteriore e posteriore!

Se durante la registrazione si verificano momenti bui a causa di nuvole, pioggia, ecc., l'immagine viene regolata automaticamente utilizzando questa tecnologia. Ciò si traduce in una qualità dell'immagine accettabile, soprattutto di notte. La gestione stessa è semplice nel caso del Viofo A229, poiché la navigazione del menu è chiara e comprensibile. Le opzioni di impostazione vengono visualizzate in modo leggibile. Le istruzioni per l'uso forniscono una rapida panoramica di tutte le opzioni.

Lo abbiamo notato negativamente:

  • al buio la qualità è solo nella media
  • occasionali problemi di connessione GPS
  • Operazione a volte un po' macchinosa

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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