Attualmente circolano indiscrezioni online (anche dalla rivista di settore "Auto Bild Klassik") che il Ministero federale dei trasporti sta esaminando piani secondo i quali solo I migliori veicoli di vecchi di massa come quello Volkswagen Golf 2, OneScarabeo pretzel, una Opel Astra o Mercedes-Benz 190 un H-piastre dovrebbe ottenere. Dice: "Nel valutare le condizioni del veicolo, devono essere presi in considerazione l'età, la frequenza, lo scopo e l'originalità.“Una cosa del genere sarebbe uno scandalo ai nostri occhi! Ma cosa dicono esattamente? Di recente, sarebbe stato pubblicato un documento segreto esplosivo sulle regole per l'assegnazione delle targhe H a veicoli di valore storico (per la "manutenzione del bene culturale automobilistico") rilasciato. In base a ciò, gli esaminatori possono utilizzare a controllo significativamente più stretto verificare se il veicolo soddisfa i requisiti per la targa H. Presumibilmente, la carta esplosiva è attualmente presso il Ministero federale dei trasporti. Se l'inasprimento ivi stipulato diventa valido, anche l'età avrà un ruolo in futuro la frequenza del veicolo.
Nessuna targa H per auto d'epoca prodotte in serie?
Nello specifico, gli esaminatori possono conferire ai veicoli più giovani e, soprattutto, spesso esistenti, lo status di auto d'epoca negarese il loro stato si discosta solo leggermente dallo stato ideale. Le targhe ad H facilitano il mantenimento di veicoli d'epoca con condizione 3. Se, ad esempio, il sedile usurato di una VW Golf 2, la cappelliera sbiadita dal sole di una Lancia Delta o il gran numero di auto Mercedes-Benz 190 può davvero essere decisivo per garantire che i veicoli abbiano la targa H culturalmente importante non ricevuto? Lo vediamo non così! Perché la tariffa forfettaria Bollo auto d'epoca Per un importo di 191,73 euro, consente anche ai meno abbienti di guidare e mantenere un'auto d'epoca. In futuro, gli ispettori potrebbero semplicemente fare riferimento ai veicoli utilizzati più frequentemente facendo riferimento alla loro frequenza No dire e lo stato di un'auto d'epoca non Dare. Ciò avrebbe gravi conseguenze. Porterebbe, ad esempio, al già assottigliato stock di veicoli continua a diminuire.
Lo schema sarebbe uno scandalo e una chicane!
Perché normalmente i vecchi veicoli devono essere nella fase di transizione da Da giovane a veterano spesso facendo fatica come una semplice macchina usata dietro di loro. Molti di questi veicoli vengono salvati solo dalla prospettiva dell'ambita targa H e dalla mano volenterosa di un proprietario che accompagna il veicolo con amore e attenzione durante questa fase. Regole più severe eliminerebbero i veicoli economici. Le auto classiche come hobby stanno diventando sempre più un hobby per proprietari con molti soldi diventare ciò che alcuni di loro già sono. Chiunque tenga un'auto d'epoca sulla strada sa quanto sia uno sforzo enorme. Anche adesso, un classico non può essere assicurato senza un altro veicolo di tutti i giorni. Quindi, se il legislatore ha paura dei veicoli di uso quotidiano con privilegi fiscali, è completamente infondato. Un segno H è adatto così 07 targa per non risparmiare. Sarebbe un peccato se solo i veicoli impeccabili ricevessero una targa H. Per noi sarebbe addirittura uno scandalo!
Ovviamente non è finita qui.
tuningblog.eu ha molti altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma ha anche pianificato cambiamenti nella legge, violazioni del traffico stradale, normative vigenti nel campo dello STVO o in materia ispezione vorremmo informarti regolarmente. Tutto ciò che puoi trovare nella categoria "Siti di prova, leggi, reati, informazioni". Di seguito un estratto delle ultime informazioni:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.