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Un filtro interno protegge gli occupanti del veicolo da polvere, sporco, polline e fuliggine. Sfortunatamente, chiunque si trovi vicino a strade o in macchina è esposto a questo inquinamento atmosferico. I filtri abitacolo puliscono l'aria prima che entri nell'auto e venga inalata. I buoni filtri combinati sono ora standard in molti nuovi modelli. Soprattutto nei modelli più vecchi, tuttavia, vengono semplicemente installati filtri standard, che non sono in grado di filtrare le particelle più fini. La buona notizia: i migliori filtri combinati possono essere adattati senza molto sforzo e per un prezzo di acquisto relativamente basso. Ma come funziona un filtro abitacolo e quali versioni ci sono?
Vari filtri abitacolo
Viene fatta una distinzione tra i seguenti filtri abitacolo: filtro antiparticolato standard, filtro combinato e filtro allergene. Tutti hanno una cosa in comune, vale a dire la piega a zig-zag e il vello portante. I semplici filtri standard, noti anche come filtri antiparticolato, sono costituiti da un pre-filtro che raccoglie i contaminanti grossolani. Attraverso la carica elettrostatica, uno strato di microfibra riesce a estrarre particelle ancora più sottili dall'aria. I filtri combinati hanno anche uno strato di carbone attivo. Questo può anche rimuovere odori sgradevoli e polvere fine dall'aria. Va sottolineato in particolare che i filtri combinati a carbone attivo possono anche filtrare i gas nocivi dall'aria. Il clima all'interno dell'auto migliora notevolmente e i potenziali rischi per la salute sono significativamente ridotti. Per i filtri particolarmente adatti per chi soffre di allergie, oltre allo strato di carbone attivo è incorporato uno strato biofunzionale. Questo rivestimento polifenolico è antiallergico e antimicrobico. Previene l'ingresso di allergeni come pollini e batteri all'interno. Questi filtri sono ideali per le persone molto sensibili, come quelle con febbre da fieno o asma.
Filtro abitacolo: molti vantaggi
Un buon filtro a carbone attivo è un investimento ragionevole. Le prestazioni di ogni filtro abitacolo si deteriorano nel tempo. Tuttavia, possono essere cambiati con relativamente poco sforzo e sono relativamente economici. Non possono essere completamente puliti mediante pulizia manuale. Pertanto, la maggior parte dei produttori consiglia di sostituire il filtro interno dopo circa 15.000 chilometri. Inoltre, un filtro completamente funzionale aiuta anche a proteggere e preservare l'interno, il riscaldamento e l'aria condizionata. Migliore è il funzionamento del filtro abitacolo, minore è il funzionamento del sistema di condizionamento o riscaldamento per raggiungere la temperatura desiderata in cabina. Lo sporco fine che può penetrare attraverso semplici filtri può accumularsi sul rivestimento del sedile e sui sedili imbottiti. Puoi anche dire che il filtro non sta facendo un buon lavoro con le finestre appannate e un odore di muffa durante il riscaldamento. Anche un condizionatore d'aria puzzolente spesso richiede un nuovo filtro abitacolo.
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